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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)哪些顛覆性變化？
未來(lái)中國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)方式將加速科技在制造領(lǐng)域的融合與產(chǎn)業(yè)組織革新。2024-12-26 08:41車(chē)企盈利的關(guān)鍵在哪？
規(guī)?；?、垂直整合是降本盈利的關(guān)鍵。從頭部車(chē)企的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，2023年比亞迪推出部分車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，2024年更是喊出“電比油低”的口號(hào)，背后依托的是規(guī)?；?yīng)與全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合等能力。2024-12-24 15:46比亞迪怕什么？
盛世也有隱憂(yōu)。比亞迪在銷(xiāo)量滾滾向前的同時(shí)，也需要沉淀下來(lái)補(bǔ)足短板，才能更長(zhǎng)久地坐在銷(xiāo)冠寶座上。2024-12-03 10:21新能源公交車(chē)可以越「跑」越好
加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)推廣，完善市場(chǎng)化運(yùn)作。利用社交媒體、公交官網(wǎng)、手機(jī)APP等平臺(tái)，針對(duì)大站快車(chē)、定制公交、網(wǎng)約公交等線(xiàn)路特點(diǎn)策劃營(yíng)銷(xiāo)方案，傳遞新能源公交車(chē)的優(yōu)勢(shì)，將網(wǎng)絡(luò)“流量”轉(zhuǎn)化為乘客“留量”；與電視、廣播、...2024-11-26 08:55混合動(dòng)力乘用車(chē)正加速替代燃油車(chē)
從地域分布上看，我國(guó)東北、西北地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模超200萬(wàn)輛，而純電汽車(chē)滲透率僅12%，低于全國(guó)平均水平。2024-11-22 10:32賣(mài)AI汽車(chē)，行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
雖然，AI汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，制約因素仍然很大。2030年，新能源汽車(chē)會(huì)變成啥樣？
中國(guó)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更為激烈，海外成熟汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局則相對(duì)穩(wěn)定。2024-10-23 07:46跑步進(jìn)入AI時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)「三個(gè)加速」趨勢(shì)
人工智能的強(qiáng)大顛覆力讓行業(yè)上下意識(shí)到，傳統(tǒng)的汽車(chē)技術(shù)已然不足以支撐企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，惟有加快AI研發(fā)，才能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中奪得主導(dǎo)權(quán)。價(jià)格戰(zhàn)的底線(xiàn)在哪？
隨著價(jià)格戰(zhàn)逐漸觸及成本底線(xiàn)，車(chē)企的降價(jià)力度逐漸減弱，價(jià)格戰(zhàn)流露出宣告暫停的苗頭。2024-09-02 07:4610萬(wàn)元賽道血拼慘烈
目前來(lái)看，2024年的降價(jià)潮將進(jìn)一步加速汽車(chē)市場(chǎng)的洗牌過(guò)程，新能源車(chē)想要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，還是要看關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與進(jìn)步。2024-08-29 07:46德國(guó)汽車(chē)業(yè)咋變得這么「慘」？
中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，主要來(lái)自于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的推動(dòng)，但新能源汽車(chē)帶來(lái)的增量，德國(guó)汽車(chē)零部件廠商同樣是看到吃不到。奔馳寶馬都不好賣(mài)了，誰(shuí)在賺錢(qián)？
已購(gòu)車(chē)的車(chē)主們分享著自己“抄底”的心得，持幣待購(gòu)者則打探著自己地區(qū)的底價(jià)。新能源車(chē)險(xiǎn)到底「卡」在哪？
此外，歸責(zé)體系挑戰(zhàn)也不可忽視。自動(dòng)駕駛改變駕駛性質(zhì)，事故定損理賠復(fù)雜，責(zé)任劃分難，投保人可能轉(zhuǎn)移至汽車(chē)制造商或軟件提供商。2024-08-13 08:53蔚來(lái)拼命留在牌桌
只不過(guò)在風(fēng)譎云詭的市場(chǎng)環(huán)境下，友商們和華為、小米等半路殺出的科技玩家，都在時(shí)刻改變汽車(chē)市場(chǎng)的格局。把天花板設(shè)定足夠高的蔚來(lái)，能否順利地在巨變中完成它的宏偉藍(lán)圖，這是市場(chǎng)最關(guān)心的問(wèn)題。2024-08-12 10:27微型車(chē)市場(chǎng)悄悄發(fā)育
從目前情況來(lái)看，微型車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)取代微型燃油轎車(chē)趨勢(shì)較為明顯。前幾年的微型燃油轎車(chē)銷(xiāo)量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴(yán)重，但隨著電動(dòng)車(chē)的接替，微車(chē)市場(chǎng)近期已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)的主力市場(chǎng)之一。2024-08-05 17:45國(guó)內(nèi)車(chē)企真的需要固態(tài)電池嗎？
對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，存活在實(shí)驗(yàn)室階段的固態(tài)電池技術(shù)，更像是一筆“風(fēng)險(xiǎn)投資”。2024-07-31 14:02吉利的豪車(chē)夢(mèng)盼來(lái)了援軍
接下來(lái)的一段時(shí)間，將是路特斯命運(yùn)的分水嶺，也是吉利集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高端夢(mèng)的關(guān)鍵一戰(zhàn)。動(dòng)力電池廠，生死大逃殺
在產(chǎn)能過(guò)剩新共識(shí)下，價(jià)格戰(zhàn)兇猛而至。一切似乎都在預(yù)示著，動(dòng)力產(chǎn)業(yè)洗牌大幕開(kāi)啟，產(chǎn)業(yè)步入瘋狂內(nèi)卷時(shí)代。2024-07-25 08:06
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