阿里雙重上市，新起點還是新挑戰(zhàn)？
阿里巴巴雖然“喜訊”不斷，但是其近期剛剛發(fā)布2025財年Q2財報，卻讓外界看到了其在其經(jīng)營管理層面的壓力。「自行車界特斯拉」破產(chǎn)，雅迪、九號該怎么辦？
進入2023年，由于零部件的供應(yīng)鏈極不穩(wěn)定以及質(zhì)量等問題，不少Ebike企業(yè)同VanMoof一樣，陷入“賣得越多，虧得越慘”的惡性循環(huán)。越來越多的用戶，投訴他們的車輛在商店里維修的時間比在路上都多。抖音加碼種草業(yè)務(wù)，叫板小紅書
打破內(nèi)容和商業(yè)化壁壘，平衡好兩者的關(guān)系，是各個大廠能否打造出一個優(yōu)質(zhì)種草平臺的核心要素。新東方百人團隊，不如一個羅永浩
在新東方轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口，俞敏洪也面對很多條路，但他選擇了更為艱難的一條路，而且現(xiàn)在無處可退。ofo又耍小“心機”：拉好友退押金？好友一秒變仇人
用高昂的人情成本來換取用戶的共享單車押金，不曉得ofo是不是已經(jīng)破罐破摔，索性放手一搏了，但可以確定的是，吃相如此難看的ofo，押金難退，已成事實。巴黎歐萊雅，買到就是貴到？
魚和熊掌不可兼得，深陷泥沼的歐萊雅們，似乎想透過各大主播直播間的傳播力度沖擊銷量，一邊又在品牌官方旗艦店以“最低價”提高品牌影響力，對于搬起石頭砸自己腳的事情，他們似乎有些操之過急。最低價翻車后，歐萊雅回應(yīng)“差價事件”：李佳琦只是打工人
對于此次事件來說，歐萊雅無疑成為消費者所唾棄的對象，但是作為售賣該產(chǎn)品，并且與其合作的李佳琦直播間，是否也需要站出來回應(yīng)此事，正面此事，給消費者一個交代呢？上市公司CEO哭訴：已傾家蕩產(chǎn)，愿來生不再創(chuàng)業(yè)
進擊的愛美客，含“茅”量不足
以單股發(fā)行價對標茅臺顯然為時尚早，白酒股自己尚且不穩(wěn)定，醫(yī)美股當下更迫切的應(yīng)是找到一條做自己的路。人類高質(zhì)量男性“割韭菜實錄”
有博主分析，人類高質(zhì)量男性的走紅并不是意外，徐勤根的此次轉(zhuǎn)型，是有團隊精心策劃的，不得不說，這波營銷的確很成功。2021-08-24 10:16貓撲關(guān)停，互聯(lián)網(wǎng)不相信時代的眼淚
借用貓撲上曾經(jīng)廣為流傳的一句話：“那記憶中沁人心脾的美味，不過是5分錢的白糖冰棍而已。”
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