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名創(chuàng)優(yōu)品，全球賣爆
深耕IP聯(lián)名和海外市場(chǎng)的名創(chuàng)優(yōu)品，在如今消費(fèi)疲軟的大環(huán)境下，交出了一份亮眼的成績(jī)單。他，只賺加工費(fèi)，年入2500億！
35年來，海亮像一只無法停下的“鯊魚”，越游越快。但這一增長奇跡能否維持，或?qū)⑹且粋€(gè)長期挑戰(zhàn)。三年虧損37億，豐巢沖擊港股
針對(duì)海外市場(chǎng)，豐巢則表示，致力于將豐巢智能柜網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至海外，以把握跨境電商行業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇。截至2024年5月31日，豐巢僅在泰國市場(chǎng)約有200組豐巢智能柜。海信的「舊愛」與「新歡」？
2024半年報(bào)，或許只是一個(gè)開始：白電雙增長成績(jī)醒目，黑電卻有些力不從心。要想真正平衡黑和白，海信的太極，不太好打。51歲，李學(xué)凌宣布告別
時(shí)至今日，走向全球已經(jīng)成為中國新一代創(chuàng)始人的標(biāo)配。他們成長于一個(gè)全球文化共融的時(shí)代，也正在見證著一家家中國企業(yè)走向海外。全球化都放緩了，為什么出海還是必選項(xiàng)？
像過去幾十年那樣，通過海運(yùn)把東西在全球搬來搬去，可能未必那么劃算了。2024，如何打造產(chǎn)業(yè)投資新生態(tài)？
投資機(jī)構(gòu)要想做好產(chǎn)業(yè)投資，就一定要與產(chǎn)業(yè)合作伙伴在早期就形成合作共贏關(guān)系，而不是等到項(xiàng)目成熟后再找產(chǎn)業(yè)伙伴來接盤。奈雪要謹(jǐn)慎開店了
雖然奈雪的茶開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略，自去年下半年起開放了加盟店授權(quán)、拓展門店以提升業(yè)績(jī)，但效果一般。「快樂小廢物」，泡泡瑪特的出路
泡泡瑪特的品類在擴(kuò)充，而支撐品類擴(kuò)充之余業(yè)績(jī)也持續(xù)增長的，是其IP運(yùn)作能力。東南亞醫(yī)藥出海，誰真賺到錢了？
“中國藥企處于出海東南亞初期階段，不管是想要獲得訂單還是利潤，都要case by case地去探索，最重要的是先走出去?！?/div>中國式「霸總」短劇登堂好萊塢
“中式短劇”和好萊塢似乎達(dá)成了共識(shí)：即使漂到了好萊塢，“霸總愛上我”依然是短劇最吃香的主題。試水跨境電商的外貿(mào)工廠們：或不得已自救，或順勢(shì)探路
過去幾年，我國跨境電商快速發(fā)展，并已成為拉動(dòng)我國外貿(mào)的新動(dòng)能。被國內(nèi)玩家拋棄的4399，在海外「殺」瘋了
雖說全球市場(chǎng)的文化差異，但這些小游戲以創(chuàng)意和本土化策略找到了突破點(diǎn)，不僅抓住了玩家，還展現(xiàn)出了高度的靈活性與創(chuàng)新性。第一批出海創(chuàng)業(yè)的00后，年入百萬了
他們的創(chuàng)業(yè)之路和無數(shù)前輩一樣，看似風(fēng)光滿面，實(shí)則各有起伏，有的人未出校園就拿到了500萬天使輪融資，也有的人至今都沒有回本。中國高鐵，正在改變海外用戶出行體驗(yàn)
C919的成功試飛，讓中國高鐵和中國船舶的故事未來同樣將在航天領(lǐng)域上演。雖然短期內(nèi)面臨空客和波音的技術(shù)壟斷、地緣沖突影響出口等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略指引下，國內(nèi)也將逐漸持續(xù)攻克和解決這些挑戰(zhàn)，進(jìn)而...貨代爆雷頻發(fā)，哪個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)？
今年以來，深圳、上海、義烏等多個(gè)地方的貨代公司均被傳出爆雷。北京一位從事貨代行業(yè)超過10年的人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，往年也會(huì)聽到貨代公司爆雷的消息，但像今年這樣一個(gè)月發(fā)生好幾起的情況并不多見。中國手機(jī)為什么沒能征服日本這座「孤島」？
日本手機(jī)市場(chǎng)的“難啃”，讓手機(jī)廠商們漸漸不談日本，加之近期日元疲軟，更是成為一個(gè)“雞肋”的市場(chǎng)。但中國手機(jī)要謀求征服全球市場(chǎng)，和我們一衣帶水的日本市場(chǎng)是避不開的，正所謂關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，這也是品牌出海的...汽車價(jià)格戰(zhàn)，打得二手車價(jià)格崩塌
總的來說，二手車市場(chǎng)徹底告別了暴利時(shí)代，留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉(zhuǎn)的經(jīng)營困境，也不乏政策風(fēng)口、出海賽道的紅利。
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