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無人駕駛
無人駕駛最新資訊，投資界全方位播報無人駕駛相關(guān)話題,全面解讀無人駕駛投資、融資、并購等動態(tài)。
高管頻繁離職，智能駕駛之路為何如此動蕩
從Tier1到主機廠的自動駕駛負責(zé)人頻頻動蕩，到底意味著某種趨勢，還是技術(shù)發(fā)展到了加速的關(guān)鍵階段，或者表明了自動駕駛一個階段的塵埃落定？輕舟智航與東風(fēng)悅享聯(lián)手打造Sharing Bus，將實現(xiàn)300輛無人車商業(yè)應(yīng)用
輕舟智航與東風(fēng)悅享簽署合作協(xié)議，雙方將強強聯(lián)手，在Sharing Bus車型的前裝量產(chǎn)、定制開發(fā)、優(yōu)化迭代等領(lǐng)域開展長期深度合作。中國首個全無人駕駛生產(chǎn)線，正式亮相
AutoX選擇了江蘇常州建設(shè)首個生產(chǎn)基地，其全無人RoboTaxi產(chǎn)線歷經(jīng)三代全線優(yōu)化，確保每一臺RoboTaxi量產(chǎn)集成的精準度和一致性。被車企拋棄的Mobileye，憑什么二次上市？
Mobileye想通過綜合能力的提升，來抵消芯片能力的不足。那么，車企會買單嗎？無人駕駛公司「路凱智行」數(shù)千萬融資，順為資本領(lǐng)投
路凱智行于2020年5月成立，主要研發(fā)特種車輛無人駕駛技術(shù)和場景管理系統(tǒng)，并提供相應(yīng)的運營服務(wù)。168平方公里「無人之境」：中國首個全區(qū)、全域、全車無人RoboTaxi
這是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，建成全域168平方公里“無人之境”。聯(lián)想創(chuàng)投持續(xù)加注，「未來機器人」完成數(shù)億元融資
未來機器人成立于2016年，專注于以車規(guī)級無人駕駛技術(shù)開發(fā)工業(yè)車輛，為企業(yè)提供以工業(yè)無人車輛為核心的柔性物流無人化方案。公司獲得常春藤資本、鐘鼎資本、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本、字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通中金...無人駕駛工業(yè)車輛企業(yè)「未來機器人」完成數(shù)億元C輪融資
投資方包括字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通中金、IDG資本、聯(lián)想創(chuàng)投和鐘鼎資本。踏歌智行再獲億級戰(zhàn)略投資，B輪融資累計近4億
踏歌智行此次融資也給即將結(jié)束的8月再添濃重的一筆：本月行業(yè)內(nèi)企業(yè)共宣布了5筆不同輪次、不同來源、不同形態(tài)的融資，頻次極為密集。馬斯克對無人駕駛太樂觀了
難題背后，事關(guān)信任修復(fù)、技術(shù)困境、派別之爭以及瘋狂燒錢后，究竟何時才能止損盈利。從特斯拉到蔚來的致死事故，是自動駕駛與人性弱點的對抗
市值超過700億美元的新造車頭部公司，接連發(fā)生致死事故，蔚來無疑再次走進輿論旋渦。小馬智行最新估值曝光：120億美元
全球頭部無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司小馬智行的估值高達120億美元，此前，其已獲得累計11億美元的融資。首發(fā)|自動駕駛公司「易控智駕」獲數(shù)千萬美元B1輪融資，紫金礦業(yè)戰(zhàn)略領(lǐng)投
不同于礦山賽道的其他玩家，易控智駕自成立以來就將自身定位為礦山無人駕駛的運營商，而不僅僅是技術(shù)解決方案的提供商。低速無人駕駛企業(yè)賽特智能獲A輪融資，中信證券獨家投資
賽特智能成立于2017年10月，是一家專業(yè)的低速無人駕駛場景化解決方案提供商。
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