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無人駕駛
無人駕駛最新資訊，投資界全方位播報(bào)無人駕駛相關(guān)話題,全面解讀無人駕駛投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
資本與創(chuàng)業(yè)者同臺(tái)共謀：國際互融的今天，中國智能出行領(lǐng)域如何走出山寨、走向國際？
在智能出行論壇，鐳神智能創(chuàng)始人兼總經(jīng)理胡小波、MINIEYE創(chuàng)始人兼CEO劉國清、同創(chuàng)偉業(yè)合伙人童子平、東方富海合伙人周紹軍、愛爾威科技董事長左國剛、中興合創(chuàng)創(chuàng)始人兼首席合伙人丁明峰，6位就“互聯(lián)網(wǎng)+...滴滴柳青：本輪融資遠(yuǎn)超Uber的35億美元 將不再補(bǔ)貼
柳青認(rèn)為，中國是獨(dú)特的市場，技術(shù)將成為制勝關(guān)鍵，補(bǔ)貼不再是重點(diǎn)，沒有人為了拿30%的補(bǔ)貼而愿意等上30分鐘。柳青還透露，滴滴已經(jīng)開始在很多成熟的市場中收獲，在滴滴覆蓋的中國四百多個(gè)城市中已經(jīng)有兩百多個(gè)...車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、新能源…想改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)遠(yuǎn)沒有那么簡單
如果你覺得燃油機(jī)制是汽車傳統(tǒng)本質(zhì)中一成不變的，那么你沒有深入了解如今的汽車市場，如果你覺得無人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活了，那么你低估了無人駕駛技術(shù)所面臨的行業(yè)難題，如果你認(rèn)為真正可能顛覆百年汽車行業(yè)...SpaceX計(jì)劃2018年發(fā)射無人駕駛飛船前往火星
SpaceX公布的火星飛船概念圖美國太空探索技術(shù)公司SpaceX今日宣布，將在2018年發(fā)射新型龍飛船“龍2”（Dragon2）前往火星，不過不會(huì)搭載宇航員，而是無人駕駛。短短3年，他先后向亞馬遜和通用賣了2家公司，各值10億美元
在短短3年中，沃格特以10億美元價(jià)格將為游戲玩家開發(fā)的流媒體視頻服務(wù)Twitch賣給了亞馬遜?，F(xiàn)在，他又以10億美元價(jià)格將無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Cruise Automation賣給了通用汽車公司。腦洞大開的未來交通方式：飛行背包、汽車也能飛起來
自駕出行、擠公交、等飛機(jī)已經(jīng)成了現(xiàn)代生活的常見景觀，但科學(xué)家們并不滿足當(dāng)下的交通工具，更快更遠(yuǎn)成了他們追求的目標(biāo)。而現(xiàn)在，以前人們對于更為科幻的交通想象慢慢變成了現(xiàn)實(shí)，越來越多的高科技交通工具開始走進(jìn)...觸屏、GPS、無人駕駛、可穿戴設(shè)備……這些30年前愚蠢的科研項(xiàng)目，改變了未來
你可能不會(huì)想到，五十年前的時(shí)候，MIT Media Lab——麻省理工大學(xué)媒體實(shí)驗(yàn)室，一個(gè)致力于科技，媒體，科學(xué)，藝術(shù)和設(shè)計(jì)融合的跨學(xué)科研究室——在全世界首先設(shè)想并研究了觸摸屏技術(shù)時(shí)，人們曾經(jīng)覺得這種...BAT爭相布局車聯(lián)網(wǎng)：娛樂導(dǎo)航、生態(tài)O2O、無人駕駛，到底誰能搶灘成功？
車聯(lián)網(wǎng)的概念炒作了已經(jīng)有幾年了，從初期的小企業(yè)到后期的BAT，都在這上面投了不少資。但是車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)市場到底應(yīng)該如何理解？BAT三家誰又會(huì)在這場搶灘登陸戰(zhàn)中獲勝呢？谷歌施密特：無人車和機(jī)器人都是小玩小鬧，機(jī)器學(xué)習(xí)才是核心項(xiàng)目
無論機(jī)器人，還是無人駕駛汽車，機(jī)器學(xué)習(xí)都是推動(dòng)它們發(fā)展和成熟的底層技術(shù)。施密特說，Google現(xiàn)在正在進(jìn)行的項(xiàng)目遠(yuǎn)不止這些，其他還包括被他稱為“被Siri拿走了所有功勞”的語音識別技術(shù)，和可以對照片進(jìn)...盟友變死敵上演“相愛相殺”：谷歌做打車軟件 Uber研發(fā)無人駕駛
據(jù)美國彭博社報(bào)道，Uber和谷歌，即將變成“敵對關(guān)系”。谷歌正在開發(fā)和Uber直接競爭的打車租車軟件，另外Uber也在招兵買馬，獨(dú)立研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擬在未來推出“無人駕駛出租車”。
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