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無人駕駛
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全產(chǎn)業(yè)鏈布局！“后來者”騰訊這樣搞無人駕駛勝算有多大？
騰訊車聯(lián)致力于為合作伙伴提供前沿的汽車智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，共同構(gòu)建AI in Car生態(tài)平臺，形成整體服務(wù)賦能的開放體系，成為合作伙伴智慧車聯(lián)的重要技術(shù)與服務(wù)支撐，同時為車主帶來智能化駕駛體驗，享受駕駛樂趣，...邱巍：未來無人駕駛使得空間節(jié)約化、場景化，三年內(nèi)中低速無人駕駛可能在中國實現(xiàn)落地
基于我們的判斷，我們認為十年，五年是突破技術(shù)瓶頸，十年打開這樣一個萬億的市場，15年我們重新設(shè)計這個城市，以人的尺度設(shè)計這樣一個城市。電動汽車業(yè)進入試水階段，誰是真正的贏家？
谷歌和蘋果都曾表示，無人駕駛汽車在不久的將來會逐漸普及。但在車輛安全和責(zé)任問題得到有效解決之前，無人駕駛技術(shù)仍將停留在測試階段。首發(fā)｜景馳科技完成5200萬美元Pre-A輪融資，加速中美兩地?zé)o人駕駛車隊布局，半個月內(nèi)完成2輪融資
景馳創(chuàng)始人兼CEO王勁表示，“我們期待在2020年把全自動無人駕駛汽車帶進中國的城市，成為全世界第一批能夠規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用無人駕駛技術(shù)的企業(yè)。本次投資讓我們離夢想又近了一步。”福特、特斯拉、谷歌、百度們，無人駕駛進展如何了？
無人駕駛汽車若要真正走入尋常百姓家，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和推廣不容忽視。如今，許多汽車都標(biāo)榜自己具有自動駕駛能力，但所有的汽車駕駛?cè)孕枰囍?00%注意力集中。云九資本邱諄：出行3.0時代，“無人駕駛”將成“共享單車”終結(jié)者
真的無人駕駛實現(xiàn)后，效率會比單車高，也更安全。所以共享單車應(yīng)該也會被顛覆掉，單車存在意義就回到和私家車存在意義一樣，除非你享受騎車感覺，才會去買，其它時候就不需要了。機器人可以帶你去到任何地方。這樣，...原百度副總裁王勁創(chuàng)業(yè)后首秀：全球19家企業(yè)宣布2021年推出無人駕駛汽車，景馳3年后投放量產(chǎn)
一年半前王勁是全世界第一個說，要在2021年實現(xiàn)全自動無人駕駛的批量上路的。發(fā)展至今全球已有19家企業(yè)宣布在2021年推出無人駕駛汽車，Google也預(yù)計2020年量產(chǎn)無人駕駛汽車。美媒：員工干勁兒十足，樂視汽車未來必大有可期
Faraday Future的總部就像忙碌的蜂巢，上千名工人都在忙著打造超級強大的電動汽車。與其說它像行駛在公路上的電動汽車，不如說它更像私人飛機。全球無人駕駛大盤點：老巨頭競爭合作兩不誤 科技新貴爭相入局
通過數(shù)據(jù)收集和分析，CB Insights對無人駕駛領(lǐng)域的投資、并購和合作等行為進行了盤點，確定了44家正在開發(fā)自動駕駛汽車的企業(yè)。Facebook手里搶項目、成立基金...All in AI的李彥宏坐著百度無人車上了北京五環(huán).....
今天下午，北京交管部門表示已對李彥宏是否危險駕駛展開了調(diào)查。有交管局內(nèi)部人士稱，現(xiàn)行法規(guī)并不允許無人駕駛上路。滴滴的天花板
沒錯，滴滴越來越像5年前的易到！看看現(xiàn)在的網(wǎng)約車，無論滴滴專車，還是首汽約車，從專車的檔次到司機的服務(wù)態(tài)度，不都是易到、一嗨、神州這些老鳥很早之前在做的事情嗎？
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