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圓通裁員風(fēng)波背后，是快遞業(yè)的江湖險(xiǎn)惡
圓通砍掉作為“二次創(chuàng)業(yè)”代表業(yè)務(wù)的B網(wǎng)職工，很可能是因?yàn)榭爝f行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的成本壓力。在線教育大洗牌！昔日明星企業(yè)朗播網(wǎng)陷入裁員欠薪糾紛
通過(guò)沒(méi)收手機(jī)、關(guān)閉工作后臺(tái)等方式逼迫員工離職，還在公司辦公室安裝竊聽(tīng)器。寶寶樹(shù)創(chuàng)始人王懷南直播回應(yīng)：12年創(chuàng)業(yè)艱辛，但不會(huì)在用戶、投資人獲滿意回報(bào)前退出
關(guān)于裁員，寶寶樹(shù)則回應(yīng)稱引進(jìn)新人才也是必須的，擁抱變化是互聯(lián)網(wǎng)的常態(tài)。蔚來(lái)Q2虧損擴(kuò)大至32.85億，4年虧損400億何時(shí)能養(yǎng)家？
目前來(lái)看，現(xiàn)金流僅供蔚來(lái)汽車一個(gè)季度的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果募集不到資金，蔚來(lái)很難再支撐未來(lái)。花了11年跑上市 僅一年就陷“裁員風(fēng)波”：“寶寶樹(shù)”講不通的變現(xiàn)故事
一直以來(lái)，寶寶樹(shù)也在試圖通過(guò)各種途徑尋求破局，然而，能否講出新的故事，仍然是個(gè)未知數(shù)。合并、撤站、裁團(tuán)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的“諸神黃昏”降臨？
社區(qū)團(tuán)購(gòu)形態(tài)中，獲客成本和物流成本，都不是因?yàn)榧夹g(shù)而提升的核心要素，只是改變了供應(yīng)鏈條的方式。蔚來(lái)失速，裁員千人
造車新勢(shì)力要想在新形勢(shì)下自保，還需要尋找更為可靠的造血模式與新出路。裁員兇猛：殺死我們的，到底是不是寒冬？
90分的員工不管春夏秋冬都是90分，就算暫時(shí)屈才去了一個(gè)70分的崗位，也會(huì)面臨騎驢找馬、短時(shí)間內(nèi)就離職等諸多問(wèn)題。滬江夢(mèng)碎，獨(dú)角獸掉隊(duì)
這頭互聯(lián)網(wǎng)教育領(lǐng)域領(lǐng)域的獨(dú)角獸，在逐漸壯大的同時(shí)，也開(kāi)始暴露出了問(wèn)題與疲態(tài)。裁員千人，被自己的用戶顛覆，掉隊(duì)的巨人甲骨文做錯(cuò)了什么？
在他面前的是向左走上諾基亞的道路，還是向右和IBM一樣再續(xù)輝煌呢？我們只能拭目以待了。裁員20%？紅杉中國(guó)回應(yīng)：無(wú)稽之談，員工總數(shù)不降反升
紅杉中國(guó)對(duì)投資界回應(yīng)稱：“路透社今天稱紅杉中國(guó)將至多裁員20%的報(bào)道為無(wú)稽之談，惡意誹謗。”ofo、連咖啡、人人車：業(yè)內(nèi)老二為何集體走衰？
站在風(fēng)口，它們?cè)鵀橘Y本追逐的寵兒，如今逐漸淪為資本棄嬰，紛紛尋求自救，但這不是終局。不難發(fā)現(xiàn)，ofo、連咖啡、人人車皆為業(yè)內(nèi)老二，它們走衰的路徑頗為相似。
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