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爆個料，馬化騰打算扶持一個「新滴滴」
進入 2019 年以來的種種跡象表明，本就不是鐵板一塊的出行市場，恐怕將再度進入混戰(zhàn)局面。快訊|用于制造基地建設(shè)，天際汽車完成超20億元A輪融資
天際汽車是一家集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的出行科技品牌，前身是“電咖汽車”。今年3月末，天際汽車企業(yè)名稱由“浙江電咖汽車科技有限公司”正式更名為“天際汽車科技集團有限公司”。鷗翎資本江天一 走出趣暢麗坤：資本視角下的跨境人力流動與出行服務(wù)
鷗翎資本就是在這廣闊市場中的競游者，江天一用三年十幾個項目的投資成果向外界證明其對出行市場的無限看好。出行大敗退：這一年，我下載了8個打車APP還是叫不到車
出行領(lǐng)域的洗牌從2017年就開始了，一家或幾家獨大的格局早就形成，但到2018年，行業(yè)在發(fā)展邏輯和方向上又進行了更深度的洗牌。結(jié)果就是，一些故事可能講不下去了。那些被資本熱捧過的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)焦點，在2019年會發(fā)生哪些變化？
一年之計在于春。新年伊始，汽車出行領(lǐng)域還會繼續(xù)上演裁員、倒閉、資金鏈斷裂等等負面嗎？如果有，具體會發(fā)生在汽車出行領(lǐng)域的哪些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)？面對新一輪經(jīng)濟周期，寒冬下的創(chuàng)業(yè)者們?nèi)绾巫跃龋螘r會過去？……...快訊|共享電瓶“張飛充電”完成A+輪融資，金庫資本投資
張飛充電成立于2016年6月，是一家電動出行動力服務(wù)商，其通過自建充電場所，為終端配送電動自行車提供租賃滿電電瓶的服務(wù)。哈啰李開逐：大部分單車死于“門檻和資本”，2019年單車業(yè)務(wù)大概率將盈利
時至今日，一線城市仍然不是哈啰的重點，“我們沒有那么強的資源?！惫鲂新?lián)合創(chuàng)始人李開逐對全天候科技解釋說，即使在2019年的新戰(zhàn)略中，一線城市也并非其主要目標，“有在北京的部分郊區(qū)試運營，先試試看。...消費升級的出行市場，下一個爆發(fā)點在哪兒？
城鎮(zhèn)化帶來了人們出行半徑的拉長，于是昔日的自行車王國也就自然朝著出行半徑更長的電動車王國開始了快速轉(zhuǎn)變。快訊|億歐旗下子公司“億歐汽車”獲得800萬天使融資，中駿資本、星瀚資本投資
這是億歐作為一個整體在過去四年多獲得四輪VC融資后，首次分拆行業(yè)頻道進行單獨融資。車和家：里程焦慮成「過去時」，1000公里續(xù)航競跑「理想」體驗
近日,車和家發(fā)布首款智能電動車——理想智造 ONE。藍馳創(chuàng)投為車和家的A輪、A+輪及B輪投資方。投資界快訊| 海外出行創(chuàng)企Shohoz獲1500萬美元融資
CEO Maliha Quadir表示，目前每月能夠完成100萬輛車的注冊。公交車票仍然是公司業(yè)務(wù)的重要組成部分，將會和“共享出行”產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。作價14億美元，ofo終被“賤賣”？
張愛玲曾經(jīng)說過，“出名要趁早呀，來得太晚的話，快樂也不那么痛快?！蓖瑯?，“賣身”也要趁早，太晚的話，得到的價值可能也會受損。滴滴再投資一家海外出行獨角獸，汽車廠商戴姆勒“現(xiàn)身”，爭奪海外出行市場
在出行市場被互聯(lián)網(wǎng)公司瘋狂跑馬圈地下，傳統(tǒng)汽車廠商再也坐不住了。
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