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湖南這所大學(xué),盛產(chǎn)電池狂人
光伏千億造富潮
如今光伏行業(yè)千億企業(yè)遍地是,百億富豪到處走的局面,也很難說(shuō)其中沒(méi)有泡沫的存在。「膠卷大王」轉(zhuǎn)型,進(jìn)軍電池制造!
“柯達(dá)”們的新能源之路,能否順利地走通暢,有待市場(chǎng)檢驗(yàn)??逻_(dá)當(dāng)前為了完成電池的生產(chǎn)任務(wù),正在大力度地進(jìn)行招聘。柯達(dá)率先擁抱智能車,梗王只剩諾基亞了
柯達(dá)之前生產(chǎn)膠卷的技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)設(shè)施、供應(yīng)鏈….與動(dòng)力電池生產(chǎn)工藝高度匹配,仿佛142年的時(shí)間,都在為動(dòng)力電池準(zhǔn)備。還沒(méi)搞懂鋰、氫、鈉,釩又來(lái)了
站在能源革命的視角,不同電池技術(shù)沒(méi)有“顛覆”、“撼動(dòng)”一說(shuō),有的只是“互補(bǔ)”、“共生”。希望鋰電池、燃料電池、鈉電池、釩電池“共舞”的場(chǎng)景早日到來(lái)。鋰礦大周期:價(jià)格還將漲七年?
預(yù)計(jì)到2030年,為滿足各國(guó)脫碳和電動(dòng)車計(jì)劃,全球還需要60座鋰礦山,這會(huì)使得市場(chǎng)預(yù)期的鋰價(jià)大周期持續(xù)下去。鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)「珈鈉能源」完成順為投資數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資
鈉離子電池對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō),不單純是為降低成本而相互替代的關(guān)系,更像是蹺蹺板一樣相輔相成的關(guān)系巨頭殺入的LMFP,是未來(lái)正極材料的新歸宿?
磷酸錳鐵鋰這個(gè)細(xì)分賽道到底擁有哪些優(yōu)勢(shì)?究竟有多大的想象空間能夠吸引巨頭紛紛入局呢?大戰(zhàn)戶外電源:油車的神器,電車的累贅
隨著市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng),戶外電源行業(yè)未來(lái)或許將迎來(lái)新的“洗牌”。仿真驅(qū)動(dòng)電池正向設(shè)計(jì)
從原理出發(fā),站在基礎(chǔ)科學(xué)的前沿上實(shí)現(xiàn)理論工程化的實(shí)際突破,才有可能真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展特斯拉的「逆風(fēng)局」
在增長(zhǎng)和盈利能力可能在中期見(jiàn)頂?shù)那闆r下,特斯拉目前的市盈率接近100,大幅高出行業(yè)市盈率10的平均值。光伏雪崩前夜:上游材料漲價(jià)5 倍,下游組件掙扎度日
如果價(jià)格維持高位,中小組件廠商要么轉(zhuǎn)型,要么倒閉,要么流血勉強(qiáng)為生。在這一次漲價(jià)浪潮中,他們不得不接受一次大清洗。5天暴漲200億,攀鋼釩鈦又要上天
在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域之中,發(fā)展較領(lǐng)先的是鋰電池,占已投運(yùn)項(xiàng)目總量的比重達(dá)到90%左右,其次是鉛蓄電池、鈉硫電池、壓縮空氣和飛輪儲(chǔ)能,占比分別在1%-3%之間,然后才是占比不到1%的液流電池。扛住做空后,蔚來(lái)?yè)Q電還有什么新故事?
關(guān)于如何看待涌入換電賽道的新玩家,他用四個(gè)字來(lái)形容,“吾道不孤”。凈利增24倍,寧德時(shí)代、比亞迪批量造富上游
得新能源電池者得天下,得正極材料者得電池。這是因?yàn)檎龢O材料成本至少占到了電池的40%,為核心組成部分。電動(dòng)車自燃,鍋別甩給電池
高壓快充這事,只有車企自己來(lái)干——自主研發(fā)高壓平臺(tái),自主建高壓充電樁,才是唯一的出路。無(wú)限光能獲數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資,碧桂園創(chuàng)投、耀途資本、光躍投資共同參投
作為下一代最具潛力的光伏技術(shù),鈣鈦礦太陽(yáng)能電池因其具有吸光能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)換效率高、原材料成本低、制備工藝較為成熟、生產(chǎn)過(guò)程低碳環(huán)保、組件可實(shí)現(xiàn)柔性和半透明等一系列優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為全球新能源領(lǐng)域備受矚目的黑馬...相關(guān)搜索