旗下微信矩陣：
電池
電池最新資訊，投資界全方位播報(bào)電池相關(guān)話題,全面解讀電池投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
4680電池難產(chǎn)：誰絆倒了馬斯克？
2020年的電池日上，馬斯克當(dāng)天毫不掩飾地袒露了自己的野心：讓特斯拉成為全球最強(qiáng)的制造業(yè)公司。電源管理類芯片設(shè)計(jì)企業(yè)「辰芯半導(dǎo)體」完成數(shù)千萬元C輪融資，金鼎力芯微產(chǎn)業(yè)基金獨(dú)家投資
辰芯成立于2017年，是一家專注于電源管理和電池管理芯片研發(fā)的數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)高科技公司，主打產(chǎn)品為開關(guān)快充及電荷泵芯片等電池管理系列產(chǎn)品。電源管理類芯片設(shè)計(jì)企業(yè)「辰芯半導(dǎo)體」完成數(shù)千萬元C輪融資
辰芯成立于2017年，是一家專注于電源管理和電池管理芯片研發(fā)的數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)高科技公司，主打產(chǎn)品為開關(guān)快充及電荷泵芯片等電池管理系列產(chǎn)品。蘇州殺出182億超級(jí)獨(dú)角獸：年入41億
若正力新能此次成功上市，公司也將成為繼中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞之后，港股第三家動(dòng)力電池頭部企業(yè)。單日跌了200億，寧德時(shí)代不香了？
展望未來，寧德時(shí)代未來幾個(gè)季度能否穩(wěn)住增長(zhǎng)，以及如何有效平衡地緣政治沖突下公司出海的進(jìn)展將成為未來市場(chǎng)主要的觀察點(diǎn)。Robotaxi延遲發(fā)布，4680電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)收到“最后通牒”
馬斯克急于推進(jìn)4680電池量產(chǎn)背后，也許是特斯拉對(duì)于掌握電池核心技術(shù)的焦慮。虧損暴增17倍，鋰電巨頭崩了
在價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)能擴(kuò)張的持續(xù)擠壓下，通過一場(chǎng)洗牌重塑行業(yè)格局，已經(jīng)在所難免。使用更久、體積更小，智能手機(jī)公司押注硅碳負(fù)極電池
在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入深水區(qū)的旗艦手機(jī)市場(chǎng)，大筆砸錢在電池領(lǐng)域已經(jīng)是一線廠商的必選項(xiàng)焦慮的寧德時(shí)代，害怕淪為追隨者
看似時(shí)間充裕，但坐穩(wěn)世界第 一的壓力始終懸于曾毓群頭頂，而他為此需要平衡的課題，并未減少。新能源車的續(xù)航大戰(zhàn)，打到了手機(jī)圈
在“洞庭湖電池”、“千島湖電池”出現(xiàn)前，也許有必要搞清楚，硅碳電池到底是個(gè)什么技術(shù)，能讓新能源車和消費(fèi)電子兩大產(chǎn)業(yè)，都對(duì)其趨之若鶩。寧德時(shí)代「狂卷」打工人
在動(dòng)力電池領(lǐng)域里很難在有新高度的寧德時(shí)代，有比亞迪珠玉在前，不管是否參與造車，可以確定的是，其正在逐漸往造車鏈上靠近。鋰電硅碳負(fù)極材料研發(fā)供應(yīng)商「星科源」完成兩輪超五千萬元融資
星科源成立2022年1月，是一家高性能鋰電硅碳負(fù)極材料研發(fā)供應(yīng)商，目前已實(shí)現(xiàn)納米硅的小規(guī)模量產(chǎn)、高效硅碳復(fù)合材料的實(shí)驗(yàn)制備。博雷頓三年虧損超5億元，工程機(jī)械「新勢(shì)力」也有盈利困擾？
當(dāng)然，行業(yè)也正在釋放一些利好，激勵(lì)博雷頓等“新勢(shì)力”不斷擴(kuò)規(guī)模。比如動(dòng)力電池價(jià)格的走低。首發(fā) | 引領(lǐng)46系列大圓柱超充電池產(chǎn)業(yè)化，云山動(dòng)力完成近億元Pre-A輪融資
云山動(dòng)力是國(guó)內(nèi)最早從事大圓柱電池開發(fā)的企業(yè)之一，公司擁有60余項(xiàng)相關(guān)專利，是國(guó)內(nèi)大圓柱電池專利體系最完整的企業(yè)之一。一家融資10億電池公司破產(chǎn)
電池行業(yè)就像新能源汽車一樣，永遠(yuǎn)不缺火爆的新產(chǎn)品，也不缺“隕落”的流星。半固態(tài)電池、黃金電池、鋅電池……喊出替代鋰電池的后來者此起彼伏，但至今無人撼動(dòng)其地位。固理新能源完成數(shù)千萬元融資，東方富海投資
在產(chǎn)能端，固理已經(jīng)建設(shè)完成噸級(jí)中試線，也將在2024年完成千噸級(jí)的磷碳材料產(chǎn)線建設(shè)。資本不相信燃油車了
在并購向頭部聚攏，境外IPO放緩的背景下，中國(guó)新能源汽車行業(yè)迫切需要自身的造血能力。2024中國(guó)國(guó)際新型儲(chǔ)能發(fā)展峰會(huì)（INES2024）將于7月在深圳召開
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)決定以“順應(yīng)能源變革大勢(shì)、重塑儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)格局”為主題，于2024年7月17-19日在深圳機(jī)場(chǎng)凱悅酒店，召開2024中國(guó)國(guó)際新型儲(chǔ)能發(fā)展峰會(huì)（INES2024）。
融資大事件
遠(yuǎn)川研究所
投資界綜合
鉛筆道
36氪
時(shí)代周報(bào)
格隆匯
財(cái)聯(lián)社
智谷趨勢(shì)
道總有理
松果財(cái)經(jīng)
王露
價(jià)值星球Planet
巨潮WAVE
