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阿里、騰訊盯上的互聯(lián)網家裝：2019“冰火圓舞曲”難終
有公開數(shù)據統(tǒng)計，互聯(lián)網家裝行業(yè)在過去的三年里倒閉企業(yè)數(shù)過百。它們的落敗將互聯(lián)網家裝美好的外表戳破，顯露出行業(yè)一直以來的“低價為噱頭，低質量為常態(tài)”的弊病。愛屋吉屋之死：最高估值十億美金，為何輸給鏈家
愛屋吉屋盡管一度將規(guī)模沖到行業(yè)第三，僅次于鏈家和中原地產，估值10億美元，但“低中介費+高提成”的商業(yè)模式，導致每月凈虧損最高8170萬元，遠遠背離房地產中介行業(yè)“高傭金+低工資支出”這一通行百年的行...人人車，8億美元燒黃了？
1月份的人人車區(qū)域分公司年會上，小海抽到了大獎，他在朋友圈很開心地說，今年運氣好，是個好年。沒想到開年第二周，他就陷入了人人車的這場“裁員”風波中。黃?！敖颖P”人人車？
2月18日，人人車CEO李健公布2019年新戰(zhàn)略，引入“合伙人制度”，并落地線下門店為其賦能。但這相當于將主營的二手車業(yè)務“外包”給“車商”，這和人人車C2C電商的定位“沒有黃牛賺差價”完全相悖。李健...中介神話破碎：曾1年半獲5輪融資，估值超10億美金
任何一家公司都不是靠廣告和營銷砸出來的。急于擴張、急于制造神話的愛屋吉屋依靠資金的富足，逐漸失去了成長的理性和耐心。人人車破產了？手持40億艱難轉型
拿了成都市金牛區(qū)政府40個億得人人車暫時肯定不會倒閉，但確實在進行“轉型”做輕資產運營，因此大面積裁員一說可能并非空穴來風。共享廚房頻陷“關店”門，要擴張還是要規(guī)范？
共享廚房說到底做的還是餐飲生意，本質關乎民生，消費者關注的并不是模式有多創(chuàng)新，而在于到手的食物餐品是否品質安全。說好的“1萬塊學10年”，可剛給孩子交了學費，學校就倒閉了
教育行業(yè)是受政策影響較大的行業(yè)。對于教育培訓目前市場上眾多的諸多問題，國家已經有所重視，單是今年8月份就已經出了2個重磅政策。正版敗給了山寨？洞洞鞋之父，揮刀自宮！
一方面，始終糾纏于“洞洞”；另一方面，缺乏經驗，難以殺入其它賽道?？车糇杂泄S，能否讓Crocs在產品研發(fā)上實現(xiàn)突破？美團昔日最大競爭對手，如今深陷拖欠工資、裁員倒閉危機
曾經的中國第一大團購網站拉手網，近日深陷清退風波，拖欠工資數(shù)月，僅存的幾十名員工被要求自動放棄賠償，否則就連拖欠的工資也拿不到，社保斷繳。2011年估值達11億美元，而今CEO撒手離職員工薪資拖欠，堪稱國內最慘……
面對曾經風云變幻的團購江湖，有人唏噓：“還以為拉手網早就死了，能撐到今天也算是個奇跡！”倒閉了一半！車貸行業(yè)加速洗牌
據網貸之家不完全數(shù)據統(tǒng)計，截至2018年04月初，涉及車貸業(yè)務的P2P平臺，在運營的只剩859家。51%的P2P車貸平臺倒閉。又一家共享單車退出！1號單車宣布停運，從被推出到退場不過半年，還沒嘗過融資的滋味……
就在今天，有媒體爆料摩拜的E輪融資已接近尾聲，由美團領投，多個老股東和新資方跟投，而ofo最近的一輪融資是在2017年7月，獲得阿里巴巴、弘毅投資、中信產業(yè)基金領投，滴滴等跟投的7億美元E輪融資。被抓進看守所的町町單車創(chuàng)始人：從富二代到打工者
截至目前，町町單車仍有一萬多用戶的押金未退。面對押金退不出的問題，丁偉想以車來抵押金。然而因為股權變更，這位町町單車的創(chuàng)始人的言辭并不能作為官方回應。
劉曠
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