投資界24h|滴滴成立一家旅行社；微信封殺第三方工具WeTool；比亞迪半導(dǎo)體獲19億元融資
早在2011年，紅杉中國首次投資新產(chǎn)業(yè)生物，之后繼續(xù)加持，10年時(shí)間締造了頭部機(jī)構(gòu)堅(jiān)持長期價(jià)值投資的又一個(gè)經(jīng)典案例。比亞迪半導(dǎo)體獲19億元A輪融資，紅杉、中金、國投創(chuàng)新領(lǐng)投，估值近百億
由紅杉資本，中金資本以及國投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資，Himalaya Capital等多家國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購，完成A輪融資19億元，投后估值近百億元。攜手海航，比亞迪認(rèn)真賣口罩了
比亞迪在疫情之初果斷轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩生產(chǎn)，隨著疫情時(shí)間延長，或可能帶來百億收入。比亞迪想做特斯拉
比亞迪過于沉重的“低價(jià)車”包袱，恐怕不是依靠漢就能甩掉的。要成為“特斯拉”，比亞迪還有很多門道要悟。比亞迪：今年的財(cái)報(bào)就靠賣口罩了
一方面，作為一個(gè)資本與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車供應(yīng)鏈遠(yuǎn)比手機(jī)供應(yīng)鏈復(fù)雜。此外，零部件廠商之間競爭激烈。動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代似乎風(fēng)頭更盛。其他零部件領(lǐng)域，博世等成熟Tier1牢牢把控市場，比亞迪頗有虎口奪...投資界24h|赴美IPO悄悄撤退；比亞迪交出5年最差成績單；神州租車深夜發(fā)布澄清公告
眼下，一些原本對(duì)美股蓄勢待發(fā)的企業(yè)已經(jīng)考慮撤退。而這批企業(yè)的命運(yùn)，也決定著他們背后VC/PE的命運(yùn)。5年最差成績單，比亞迪業(yè)績?nèi)B降
業(yè)績連續(xù)3年大幅下降，2019年比亞迪交出了最近5年來最差的一份成績單。投資界24h|軟銀巨虧880億；沈南鵬蟬聯(lián)福布斯最佳創(chuàng)投人榜首；比亞迪剝離半導(dǎo)體業(yè)務(wù)
這就是市場：經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)，人們用大量消費(fèi)搶奪新鮮資源，生怕一時(shí)手慢被別人搶走；經(jīng)濟(jì)減速停滯時(shí)，人們砸碎了存錢罐在二手倉庫中淘寶，回歸單純簡樸的生活。比亞迪剝離半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，擬引入戰(zhàn)投，謀求獨(dú)立上市
公告還披露，比亞迪半導(dǎo)體擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資者。引入戰(zhàn)略投資者完成后，比亞迪半導(dǎo)體將仍為比亞迪控股子公司。巴菲特重倉12年，比亞迪的新能源帝國，與特斯拉終將一戰(zhàn)
在新能源汽車領(lǐng)域，王傳福和埃隆·馬斯克的較量仍在繼續(xù)，或許勝負(fù)已不再重要了。無論如何，他們在這一二十年內(nèi)的創(chuàng)業(yè)故事，都足以在全球范圍內(nèi)得以流傳。比亞迪重磅推出刀片電池，王傳福：將倒逼整個(gè)新能源汽車行業(yè)做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛(wèi)安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點(diǎn)，或?qū)⒅匦露x整個(gè)新能源汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。不產(chǎn)汽車、產(chǎn)口罩！比亞迪們“不務(wù)正業(yè)”背后：再不復(fù)工，全球車企都要停工
2020年伊始，中國車企們不是在穿越車市寒冬，也不是在策劃今年新車推出計(jì)劃。而是在四處找口罩，抓緊從停產(chǎn)的困境中爬出來。投資界24h|疫情攪動(dòng)下的投資經(jīng)理；三星新折疊屏售價(jià)近萬元；比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶
投資經(jīng)理，上半年基本歇了；一文讀懂三星新品發(fā)布會(huì)：S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價(jià)近萬元；比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶：網(wǎng)上拼單都是假的。比亞迪聯(lián)合萬科設(shè)立11億基金，投資科技、物流等領(lǐng)域
根據(jù)公告，該基金規(guī)模為人民幣11.01億元，比亞迪汽車工業(yè)擬認(rèn)繳出資人民幣6億元。比亞迪半年報(bào)成績單：凈利同比增長203.61%至14.55億元
比亞迪因“擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場”，推動(dòng)全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，入選《財(cái)富》雜志發(fā)布的“改變世界企業(yè)榜”第三名美國加州正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營時(shí)代
AutoX成為全球第二家獲得加州自動(dòng)駕駛車路試運(yùn)營牌照的無人車公司，獲準(zhǔn)向公共乘客提供自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。
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