比亞迪「三級(jí)跳」
直到4月3日，比亞迪公開對(duì)外宣布，從3月起停止燃油車整車的生產(chǎn)，全面聚焦純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車，外界才恍然大悟。比亞迪停產(chǎn)燃油車，新能源車銷冠的宿命
高居國(guó)內(nèi)新能源汽車銷冠寶座的比亞迪，在轉(zhuǎn)型成新能源車企后，能否擔(dān)綱起與特斯拉等海外車企較量的重任？新能源雖火，但比亞迪凈利潤(rùn)下滑57%，還被多名股東減持134億
2022 年開始，補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲，新能源汽車的提價(jià)潮已經(jīng)箭在弦上。比亞迪2021年報(bào)：營(yíng)收2161.42億
歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為30.45億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~654.67億元，同比增長(zhǎng)44.22%蔚來和小米汽車開拓多點(diǎn)電池供應(yīng)商，擬采用比亞迪電池
蔚來的動(dòng)力電池之前由寧德時(shí)代獨(dú)家供應(yīng)，李斌曾公開表示，電池已經(jīng)成為限制產(chǎn)能的一個(gè)因素。投資界24h |iPhone 春季新品來了；樂華娛樂向港交所正式提交上市申請(qǐng)；比亞迪回應(yīng)王傳福卸任
在2022年蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上，蘋果宣布 iPhone 13 系列新增蒼嶺綠色 iPhone 13 Pro 和綠色 iPhone 13。比亞迪變陣，「蔚小理」接招
呼之欲出的高端車，能否撐起比亞迪的高增長(zhǎng)，幫助背后押注的大批股民的夢(mèng)想？?動(dòng)蕩局勢(shì)下，中國(guó)新造車在歐洲「狂奔」
行業(yè)確實(shí)翻開了新的一頁(yè)。對(duì)于雄心勃勃的中國(guó)新能源車企來說，來自歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇不容錯(cuò)過，但如何翻越那些新舊交替的高峰，一切還是未知數(shù)。比亞迪元PLUS國(guó)內(nèi)售價(jià)13.18-15.98萬元，澳洲同步開啟預(yù)售
作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS在澳洲市場(chǎng)同步開啟預(yù)售，命名ATTO 3，為全球消費(fèi)者帶來智慧出行新體驗(yàn)。「車芯第一股」成色幾何
目前，除了比亞迪集團(tuán)外，比亞迪半導(dǎo)體的車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，還進(jìn)入了小康汽車、宇通汽車、福田汽車、瑞凌股份、北京時(shí)代、英威騰、藍(lán)海華騰、匯川技術(shù)等廠商的供應(yīng)體系。王傳福第三個(gè)IPO殺到：估值300億
當(dāng)VC/PE踏破了比亞迪半導(dǎo)體門檻，背后是一條隱秘的賽道正在爆發(fā)——車規(guī)半導(dǎo)體，這是國(guó)內(nèi)一個(gè)千億規(guī)模的市場(chǎng)。投資界24h|張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法人；蘋果1239億美元單季營(yíng)收創(chuàng)新高；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì)
張一鳴卸任字節(jié)跳動(dòng)法定代表人，張利東接任；蘋果創(chuàng)有史以來最高單季營(yíng)收1239億美金；比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO成功過會(huì)。比亞迪加入新能源車漲價(jià)大軍？紛紛漲價(jià)的新能源還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？
在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，新能源汽車無疑是這些年的當(dāng)紅炸子雞，不僅是各大車企紛紛布局新能源汽車，更是一眾新能源造車新勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)。
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