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盈利困難的公交車未來(lái)在何方？
你上次坐公交車是什么時(shí)候？相信很多人想起這個(gè)問(wèn)題似乎都有些難以回答了，對(duì)于不少人特別是大都市的打工人來(lái)說(shuō)，公交車似乎已經(jīng)是一個(gè)非常遙遠(yuǎn)的出行方式，最近關(guān)于公交車越來(lái)越小與盈利越來(lái)越難得消息頻頻傳來(lái)，公...多地新能源公交車換回燃油車的背后
只不過(guò)，這也在告訴我們，我們需要油車與電車兩種選擇甚至多種選擇，不同的行業(yè)，不同的消費(fèi)者，會(huì)有不同的用車追求。一座近千萬(wàn)人口城市的「公交保衛(wèi)戰(zhàn)」
其他千萬(wàn)級(jí)別人口城市的公交運(yùn)營(yíng)情況，是否能給保定提供“破局”的辦法？商丘公交車狂飆失速
這是一條自西南向東北斜穿市區(qū)繁華路段的公交線，起終點(diǎn)站分別是高鐵站、火車南站,在記者乘坐的16站區(qū)間，全程僅有3人乘車。由于很多站點(diǎn)無(wú)人，空載的公交車跑得更為輕快。不光搶出租車的飯碗：Uber和Lyft還準(zhǔn)備取代公交車
在佛羅里達(dá)Pinellas Park，你或許可以窺見(jiàn)公共交通的未來(lái)。作為坦帕市的郊區(qū)，這里對(duì)汽車的狂熱隨處可見(jiàn)，但最近，這里的公共交通部門(mén)卻啟動(dòng)了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)：他們將停運(yùn)兩條公交線路，轉(zhuǎn)而為Uber專車提...
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