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易到用車(chē)
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賈躍亭埋下的又一個(gè)雷，爆了
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不只是簡(jiǎn)單的燒錢(qián)，安全問(wèn)題才是底線。但不侵犯司機(jī)和用戶的權(quán)益，不成為下一個(gè)“易到”，同樣是底線。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：韜蘊(yùn)資本、易到用車(chē)遭遇生死劫
司機(jī)師傅心里焦慮，可易到的“接盤(pán)俠”還沒(méi)什么動(dòng)靜。樂(lè)視手機(jī)的最后告別：負(fù)債累累，已難覓接盤(pán)俠
據(jù)媒體報(bào)道，樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)的債務(wù)居然高達(dá)100億元，可謂是窟窿難填。去年曾引爆輿論危機(jī)的樂(lè)視手機(jī)問(wèn)題，如今又重新不得不擺在了樂(lè)視面前。特寫(xiě)|易到員工的“最后日子”：他們經(jīng)歷的詭異與離奇……
充滿隱喻的詭異下午茶、三封消失的郵件、被莫名開(kāi)除的員工……危急時(shí)期的易到員工，每一天都充斥著“焦慮”與“離奇”，所有人都在隱隱等待一個(gè)未知的結(jié)局。你以為空空狐不過(guò)是狗血?jiǎng)?？投資人和創(chuàng)業(yè)者撕逼可并非個(gè)案
短短幾天，空空狐事件不斷反轉(zhuǎn)發(fā)酵，他們?cè)谧瞿男I(yè)務(wù)，一票群眾不明所以，但余小丹與周亞輝這兩個(gè)名字以及期間摩擦卻迅速在創(chuàng)投圈口耳相傳。這種創(chuàng)始人與投資人對(duì)撕的事件雖然看點(diǎn)十足，但也并非個(gè)案。借給易到14億的中泰創(chuàng)展身份起底：典當(dāng)巨頭還是資本玩家？
公開(kāi)信息顯示，中泰創(chuàng)展成立于2008年，是以分布于全國(guó)各地的分支機(jī)構(gòu)及典當(dāng)公司為依托、服務(wù)于中小企業(yè)短期資金融通業(yè)務(wù)的新型金融控股企業(yè)，目前存續(xù)資產(chǎn)管理規(guī)模超過(guò)300億元。易到負(fù)面不斷，被倒閉？官方回應(yīng)：有幕后推手
提現(xiàn)困難、資金鏈緊張、牌照難拿……對(duì)于易到的討論可謂一波又一波，會(huì)就此沉寂，還是涅槃重生？雖然緋聞不斷，但目前來(lái)看，掉隊(duì)的易到用車(chē)還想再搏一搏。易到用車(chē)發(fā)文《對(duì)不起，不玩了！》，滴滴Uber瘋狂融資，易到扛不住了？
近日，易到用車(chē)推送了一篇名為《對(duì)不起，不玩了!》的文章，邀請(qǐng)用戶見(jiàn)證這場(chǎng)道別，血淋淋的配圖和文章中特別強(qiáng)調(diào)的“送上最后一張5折出行券”，讓有些人做出了這樣的猜想：難道易到用車(chē)要倒閉了?滴滴出行宣布完成45億美元股權(quán)融資，與Uber的融資、燒錢(qián)拉鋸戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段
滴滴出行表示，本輪融資資金將用于平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)、提升用戶體驗(yàn)、進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)等。目前，滴滴公司擁有的可調(diào)用資金約105億美元，是全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域資金實(shí)力最強(qiáng)的公司之一。...是真是假？樂(lè)視汽車(chē)已經(jīng)融資50億？樂(lè)視控股：不予置評(píng)
樂(lè)視的汽車(chē)業(yè)務(wù)是樂(lè)視七大核心業(yè)務(wù)之一，過(guò)去一年，先后與北汽、阿斯頓馬丁共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目。今年，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)首款概念車(chē)亮相。此外，樂(lè)視對(duì)易到用車(chē)進(jìn)行投資控股，并上線凌派樂(lè)享分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，開(kāi)展出行O2O等...
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