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新市值管理“險(xiǎn)中求升”重在細(xì)節(jié)和判斷
針對農(nóng)業(yè)板塊的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行更深度的溝通，希望新財(cái)知與中糧聯(lián)手，為產(chǎn)業(yè)挖掘出更有價(jià)值的案例，讓相關(guān)企業(yè)得到更切實(shí)的獲益。裁員兇猛：殺死我們的，到底是不是寒冬？
90分的員工不管春夏秋冬都是90分，就算暫時(shí)屈才去了一個(gè)70分的崗位，也會(huì)面臨騎驢找馬、短時(shí)間內(nèi)就離職等諸多問題。從信息化到數(shù)字化，“全連接”是企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)行業(yè)不斷通過+互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自己的數(shù)字化升級(jí)，而另一側(cè)的互聯(lián)網(wǎng)，也通過開放與融合不斷升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)工具箱。渴望“投資級(jí)”的復(fù)星
現(xiàn)在的復(fù)星，離郭廣昌的“投資級(jí)”目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。結(jié)束野蠻生長的中國游戲業(yè)：2019的生存法則是什么
中國游戲企業(yè)不斷調(diào)整發(fā)展方向與方法，才有機(jī)會(huì)在游戲行業(yè)存量時(shí)代找到增量市場。重磅！2018西安未來之星TOP100榜單揭曉
2018年，尋找西安最具投資價(jià)值企業(yè)，發(fā)現(xiàn)西安企業(yè)未來之星！選擇創(chuàng)業(yè)合伙人，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是必要條件！
一個(gè)企業(yè)要想取得長足的發(fā)展，除了具備企業(yè)核心競爭力外，還需具備商業(yè)模式的創(chuàng)新以及企業(yè)成本的控制。VC/PE建言科創(chuàng)板：不要讓虧損嚴(yán)重的企業(yè)急著上
在浙江賽智伯樂創(chuàng)業(yè)投資管理公司創(chuàng)始合伙人陳斌主持下，普華資本董事長曹國熊、浙江浙科投資管理有限公司董事長顧斌、 如山資本總經(jīng)理蔣月軍、浙江省股權(quán)交易中心有限公司常務(wù)副總經(jīng)理斯楓、浙江金控投資管理有限公...上市前，企業(yè)需要準(zhǔn)備啥？
A股IPO流程分為六步：前期盡調(diào)、規(guī)范整改、股份制改制及上市輔導(dǎo)、盡調(diào)及申報(bào)材料準(zhǔn)備、申報(bào)證監(jiān)會(huì)及證監(jiān)會(huì)審核與反饋、核準(zhǔn)發(fā)行上市。從服裝供應(yīng)鏈看產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)
我們認(rèn)為服裝供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)才剛剛開始，也觀察到在傳統(tǒng)服裝企業(yè)自我變革的同時(shí)，越來越多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者也涌入了這條賽道。希望能夠持續(xù)與行業(yè)專家和創(chuàng)業(yè)者交流，共同創(chuàng)造持久真實(shí)價(jià)值！第四次轉(zhuǎn)型和變革——「21歲」前，劉強(qiáng)東重塑京東
將這一系列問題和措施直接擺上臺(tái)面，京東對自身大企業(yè)病的重視程度可想而知。這無疑迫使本就在 2C 轉(zhuǎn)向 2C+2B 過程中的京東不得不猛踩一腳油門。騰訊、阿里場外“旁觀”，誰將殺進(jìn)千億美元SaaS圈？
國內(nèi)SaaS市場仍處早期，多家混戰(zhàn)，勝負(fù)猶未可知。騰訊、阿里等巨頭宣布不會(huì)完全踏足，但假如進(jìn)場，混戰(zhàn)將變得更加捉摸不定。正值新經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的SaaS領(lǐng)域，誰將決勝千里，真正成為下一個(gè)中國版Sa...為什么996成為中國程序員永遠(yuǎn)的痛？
現(xiàn)在隨著整個(gè)市場環(huán)境的下行，企業(yè)用人成本的攀升，不排除部分企業(yè)通過996來縮減人力成本甚至實(shí)現(xiàn)變相裁員，或許正是這樣的企業(yè)變多，GITHUB才出現(xiàn)了中國程序員的怒吼。科創(chuàng)板細(xì)則權(quán)威發(fā)布：誰能上誰不能上，怎么上怎么管？
上交所3日深夜發(fā)布的科創(chuàng)板配套的兩個(gè)指引，把科創(chuàng)板的正式實(shí)施再向前推進(jìn)了一步。物流業(yè)的2019：增長、創(chuàng)新與潛在危機(jī)
在經(jīng)歷創(chuàng)新和增長的同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)物流從業(yè)人員普遍懷有較大的危機(jī)感。這是因?yàn)槭袌龈偁幍陌谉峄?、疲軟需求的潛在預(yù)期觸動(dòng)著他們的神經(jīng)。而2019年，這樣的趨勢很可能持續(xù)下去。直銷發(fā)展史
除了直銷模式本身的問題之外，電商的興起，對直銷業(yè)也形成了致命打擊。電商模式與直銷模式一樣，都可以大幅降低渠道成本，但電商在運(yùn)營效率、用戶體驗(yàn)度方面，則完勝直銷模式。公司實(shí)現(xiàn)增長的4個(gè)引擎
企業(yè)要實(shí)現(xiàn)增長靠的是公司整體而不是單獨(dú)某一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)。如果企業(yè)沒有被單個(gè)機(jī)會(huì)所誘惑，而是在很穩(wěn)定的基礎(chǔ)上創(chuàng)建一個(gè)強(qiáng)勁的增長引擎，這樣才更有可能獲得可持續(xù)的發(fā)展。
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