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汽車“跳樓價”大甩賣 ，能否度過市場“真寒冬”
自特斯拉年初大降價以來，國內(nèi)新能源汽車市場就不斷有車企跟進(jìn)降價。而從湖北開始的政企補(bǔ)貼，則主要指向燃油車。由此，汽車市場從3月份開始進(jìn)入了一場前所未有的降價白熱戰(zhàn)，波及面甚廣。最近，汽車補(bǔ)貼火了
近日湖北省開啟了史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的多個汽車品牌與當(dāng)?shù)卣?lián)合補(bǔ)貼，開啟了瘋狂降價模式，且僅限于湖北省，有效期至3月31日。首發(fā)全線控UP超級底盤 手握海內(nèi)外訂單
發(fā)布會上，悠跑同時公布兩大業(yè)務(wù)進(jìn)展：悠跑首個整車產(chǎn)品-超級VAN將于年底啟動交付，已收獲國內(nèi)外訂單；與“越野場景”擁有者-“越野e族”攜手打造電動越野系列車型。「危馬」踏碎沈暉夢
曾號稱“從沒缺過錢”的威馬正面臨著生死危機(jī)：大量門店關(guān)停、工廠停擺、不少員工已停薪留職，沈暉這名“遲到”的創(chuàng)業(yè)者或?qū)ⅰ霸缤恕薄?/div>西部創(chuàng)投 中心搭建政企對接「快車道」，賦能產(chǎn)業(yè)「加速度」
西部創(chuàng)投 中心致力于打造全國一流的投融資對接、交流、信息、服務(wù)平臺。構(gòu)建以交流對接中心、創(chuàng)投服務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、數(shù)字信息中心為一體的創(chuàng)新體系。開撕比亞迪！現(xiàn)代起亞全球銷量前三，在中國為何沒存在感？
一個汽車品牌，要長期的生存，終究要有自己的核心技術(shù)、品質(zhì)、特色與辨識度，如果喪失了這個基點，很難在競爭激烈的中國市場長期立足的碳酸鋰創(chuàng)一年新低，誰真笑誰裝笑？
如若碳酸鋰價格逐年走低，勢必促使新能源汽車價格不斷降價，從而進(jìn)一步討好熱衷“開源節(jié)流”的消費者。拆解理想財報：做好打價格戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎？
理想如今正式走過了僅靠理想ONE這一款車型走天下的階段，接下來它還將陸續(xù)推出多款新車型。這一背景下，理想的盈利之路到底還有多遠(yuǎn)？它又到底能不能接得住已經(jīng)在醞釀的行業(yè)價格戰(zhàn)？蔚來資本全新官網(wǎng)正式上線
進(jìn)入發(fā)展的第六個年頭，蔚來資本對官網(wǎng)全新升級，繼續(xù)攜手各領(lǐng)域企業(yè)推動行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。極氪汽車：「車圈富二代」難當(dāng)
極氪汽車可謂是含著金鑰匙出身，自成立以來便廣受資本青睞。但與此同時，極氪在用戶心中的口碑卻成為了“頑疾”。越南汽車，被中國拿捏了？
VinFast是越南首富潘日旺創(chuàng)立的。潘日旺曾在烏克蘭創(chuàng)立了VinGroup，后來回到越南，VinGroup涉足房地產(chǎn)、零售等行業(yè)，成長為越南跨行業(yè)的巨無霸企業(yè)。剛剛，上汽大眾換帥：曾負(fù)責(zé)開拓海外市場
面對這場不可避免的變革，具備年輕化和國際化思維的新掌門人，或許能帶來一個不一樣的上汽大眾。
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