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小米復蘇，反彈還是反轉？
最后仍特別要提醒各位投資者的是，研究手機并不是研究手機本身，我們更應透過對手機的研究，對接下來的2-3年投資與生活小周期有更縝密的預期管理。鯤宜軟件發(fā)布安全可靠的嵌入式實時操作系統(tǒng)鯤宜KunwayOS
上海鯤宜軟件技術有限公司是一家專注基礎軟件的高新技術企業(yè)，致力于開發(fā)國際領先的高端嵌入式操作系統(tǒng)和智能汽車廣義操作系統(tǒng)。投資界24h | 小米汽車來了，雷軍：我心澎湃；李澤湘南山總部正式開業(yè)；阿里又做LP了
初冬午后，深圳南山。今天，深圳科創(chuàng)學院舉行南山總部啟用儀式，李澤湘教授來了。大眾碰到了「軟釘子」
傳統(tǒng)汽車巨頭的轉型均面臨類似的難題，對他們來說，在內部推進電動化與智能化進程，不僅是轉型之戰(zhàn)，更是生存之戰(zhàn)。自動駕駛量產(chǎn)，三年之后又三年？
但這份萬眾期待的試點通知真的能成為L3及以上級別自動駕駛卷土重來的機會和底氣嗎？自動駕駛是否就真的離普通用戶更近了一步？鄭州：《關于金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》
到2028年，間接融資、直接融資、保險保障等多元化金融服務體系與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈深度融合，金融支持產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展能力明顯提升。中芯熙誠袁振波：「由大到強」中國智能汽車行業(yè)的底盤與動能
中芯熙誠及其股東已在車規(guī)級芯片、汽車“經(jīng)典五域”布局多家優(yōu)質企業(yè)，未來將持續(xù)完善在汽車智能化領域的投資版圖。蘇州汽車產(chǎn)業(yè)投資沙龍暨投融資對接會活動圓滿結束
未來，蘇州清科創(chuàng)新中心也將繼續(xù)為企業(yè)與資本搭建對接橋梁，打造創(chuàng)投交流平臺。2023-11-08 16:01國產(chǎn)MPV換道飆車
隨著國產(chǎn)新能源MPV車型的密集上市，新一代國產(chǎn)MPV的大門被徹底打開。一場MPV細分市場的大混戰(zhàn)即將到來。零跑借力Stellantis出海
汽車制造是一個規(guī)模游戲，獨立出海存在很大的風險，而雙方的合作可以在海外快速放大零跑的市場規(guī)模，這是比其他對手更有優(yōu)勢的合作模式。
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