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中秋節(jié)的消費密碼：這屆月餅賣了218億
每年大廠品牌部門為中秋節(jié)犧牲的腦細胞，大概比做出來的月餅還要多。安能物流通過港交所聆訊，快運之王IPO進程再過一關(guān)
成立11年融資9輪的安能物流終于將正式登陸港交所主板，在物流資本場上占得一席之地，也將拿下“港股快運第一股”這一殊榮。招商局創(chuàng)投旗下新基金完成募集，規(guī)模3億人民幣
投資方式主要以參與子基金項目投資、未上市企業(yè)和上市企業(yè)的股權(quán)投資為主要方式。菜鳥們，正在走向工廠車間和田間地頭
隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代呼嘯而來，中國快遞物流行業(yè)的歷史正在改寫。派費上漲、快遞小哥漲薪，會讓消費者買單嗎？
當(dāng)快遞單價趨于穩(wěn)定后，如果為了提升行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量而提高運費，你愿意為此買單嗎？智能化物流企業(yè)「云柚貨運」獲數(shù)千萬美元B+輪融資，從自營走向開放生態(tài)
云柚貨運從自營專車車隊起步，深耕算法驅(qū)動的降本增效，目前已實現(xiàn)了全市場任意兩點間的最低運輸成本，以及最高效率的車貨匹配機制，從而使得單車凈收入提高60-70%。“流血”的物流，“補血”的德邦
如果說之前行業(yè)的春秋時代，那么當(dāng)下，這個行業(yè)便是玩家們重新站上起點的戰(zhàn)國時代，大混戰(zhàn)是這個時代的主題。快遞老大中通的新挑戰(zhàn)
作為六大快遞公司最年輕的一位，中通通過綁定電子商務(wù)平臺，以低價模式崛起成為中國快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量老大。怡途數(shù)科獲數(shù)千萬美元天使輪融資,創(chuàng)始入曾解決天貓"雙十一"物流難題
怡途數(shù)科創(chuàng)始人邢瑋是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)辦的心怡科技提出"倉網(wǎng)一體化"概念并一手打造阿里天貓超市物流核心引擎,創(chuàng)下"雙十一"倉儲多年不爆倉奇跡。泛鼎國際完成數(shù)億元A+輪融資， 打造“運-倉-配”全物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
泛鼎國際成立于2013年，在北美、歐洲、大洋洲以及亞洲等地區(qū)擁有近30家海外控股子公司，五十多個自營海外倉總面積超過30萬平方米，對接數(shù)百家海內(nèi)外平臺。京東、阿里、海爾數(shù)字化掘金百萬億物流市場，從哪開始？
物流依舊是一個極具市場潛力的領(lǐng)域，作為商業(yè)社會必要的支持，面向物流行業(yè)的升級和改革永遠不會落幕。G7伙伴大會：一場物流行業(yè)的“進化”論
自2016年“智慧物流”被首次全方位提起后，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等發(fā)展，探究物流行業(yè)如何進化，一直是人們關(guān)注的重點。技術(shù)大割裂時代，有的公司出生不久就老了
今年的道路貨運行業(yè)就出現(xiàn)了明顯的“世代疊加”現(xiàn)象，滿幫集團、福佑卡車以及圖森未來都走向資本市場。帶車聘完成數(shù)千萬元天使輪融資，領(lǐng)投方為勝輝資本
帶車聘是一家以科技驅(qū)動、以算法為核心的公路物流中短途數(shù)字化合同物流服務(wù)商。新宜中國與高盛共同收購4.88億美元物流資產(chǎn)
第一批資產(chǎn)分別位于江蘇省昆山市、河南省鄭州市、河北省三河市，由新宜中國和高盛共同收購和開發(fā)，均為現(xiàn)代高標(biāo)準(zhǔn)物流倉庫，滿足第三方物流供應(yīng)商、冷鏈運營商以及電子商務(wù)企業(yè)的倉儲需求。運去哪獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資，D1輪融資額達1.5億美元
再次刷新了中國新經(jīng)濟企業(yè)在國際物流數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的單輪融資金額記錄。
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