科力遠、中創(chuàng)新航等聯(lián)合成立凱博新材料產(chǎn)業(yè)基金
基金將投資碳中和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及武漢大學學術產(chǎn)業(yè)的孵化項目等，為大儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和創(chuàng)新聯(lián)合體上下游成員企業(yè)提供資金和資源支持。凱博資本設立20億儲能基金
凱博（深圳）先進儲能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)私募股權投資基金，將主要對新能源、儲能領域的項目進行投資，基金總規(guī)模為人民幣20億元，首期規(guī)模為4.02億元。中創(chuàng)新航參設20億能源基金
該基金目標總規(guī)模為人民幣20億元，首期規(guī)模為4.02億元，主要投資新能源、儲能等領域。2022中國新能源汽車及動力電池行業(yè)投融資分析報告（下篇）
動力鋰電池投資持續(xù)火熱，大額投資事件頻發(fā)，助力多家百億獨角獸誕生。動力電池的「??子」爭「霸王」
高技術門檻，重資產(chǎn)投資，規(guī)模效應顯著，所有這些特征共同決定了動力電池是一個贏家通吃的行業(yè)，業(yè)內(nèi)預計全球最終只會剩下10家左右的企業(yè)。她執(zhí)掌一個超級電池IPO，中創(chuàng)新航市值670億
為什么動力電池如此火爆？究其原因，一是雙碳背景下，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必然需求——動力電池是新能源汽車最核心的材料；二是儲能行業(yè)的崛起，使得動力電池市場的直線上升。中創(chuàng)新航今上市，紅杉中國是其早期投資人
上市后，中創(chuàng)新航將擴建現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基地，增設多條生產(chǎn)線，并持續(xù)進行技術改造升級。中創(chuàng)新航明日登陸港股：動力電池行業(yè)格局的顛覆者
中創(chuàng)新航是最早涉足動力電池行業(yè)的企業(yè)之一，擁有超過13年的電池研發(fā)積累，形成了深厚的技術積淀。中創(chuàng)新航即將登陸港交所：基石投資豪華陣容加持，助力行業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展
中創(chuàng)新航的基石投資者幾乎涵蓋了整條新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，豪華的基石投資者陣容，充分體現(xiàn)了資本市場對中創(chuàng)新航投資價值和未來發(fā)展前景的強烈認可，亦對公司上游資源保障有極強的促進作用。動力電池行業(yè)高歌猛進 中創(chuàng)新航將重塑市場格局
根據(jù)港交所公告，10月6日，動力電池領先企業(yè)中創(chuàng)新航科技股份有限公司（簡稱“中創(chuàng)新航”或“公司”，3931.HK）將在港交所掛牌上市，成為港股首家動力電池企業(yè)，且即將成為港股年內(nèi)最大規(guī)模集資額之一的企...2022-10-03 13:09中創(chuàng)新航持續(xù)招股：成本控制持續(xù)優(yōu)化 增長動能強勁加速起飛
中創(chuàng)新航持續(xù)招股至9月28日，每股發(fā)售價在38-51港元之間，入場費5151.41港元，預計將于10月6日在聯(lián)交所開始交易。「獨角獸」中創(chuàng)新航今起招股 成長性與稀缺性兼?zhèn)渫癸@投資價值
中創(chuàng)新航于今日起招股，預計于10月6日正式登陸港交所，將成為第一家成功赴港上市的新能源電池龍頭企業(yè)。2022-09-23 14:37中創(chuàng)新航闖進雷暴區(qū)：訴訟、利潤、掉隊
專利審查的結(jié)果意味著什么？中創(chuàng)新航為什么盈利難？產(chǎn)能目標能實現(xiàn)嗎？寧德時代VS中創(chuàng)新航，一場血戰(zhàn)
寧德時代與中創(chuàng)新航這場專利戰(zhàn)的最終結(jié)果，將對中國新能源產(chǎn)業(yè)未來的標準秩序，產(chǎn)生深遠影響。中創(chuàng)新航虎口奪食，「寧王」揮舞專利大棒
江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴雷達財經(jīng)，寧德時代在乘用車領域市場份額被比亞迪超越，所以它會利用專利這種武器來阻止其他經(jīng)營者前進的步伐。常州電池巨頭，逼急萬億「寧王」
動力電池行業(yè)格局還未觸頂，但當最重要的客戶也參與到競爭中時，對于中創(chuàng)新航來說，是一個潛在的麻煩。投資界24h |中創(chuàng)新航赴港上市，估值約630億；特斯拉辟謠收購眾泰汽車傳聞；5款新冠抗原自測產(chǎn)品上市
中創(chuàng)新航赴港上市，估值約630億；特斯拉辟謠收購眾泰汽車傳聞；5款新冠抗原自測產(chǎn)品上市
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