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比亞迪元PLUS國內售價13.18-15.98萬元，澳洲同步開啟預售
作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS在澳洲市場同步開啟預售，命名ATTO 3，為全球消費者帶來智慧出行新體驗。我開電動車回老家過年
春節(jié)假期，回家、返鄉(xiāng)、回城，讓很多車主主動或者被動要在這個冬季，開啟首次開電動車行駛的難忘之路。兩輪電動車：巨頭打架，智能先行
如果說，過去中小電動車廠商還能在市場上占一席之地，那隨著智能化浪潮襲來，中小玩家將被加速出清，智能兩輪電動車的賽道將注定成為巨頭游戲。對于新能源車，我們從接受到徹底認同還需多少時日？
電池技術不是徹底擺脫焦慮的唯一方式，更多消費者從認同轉變?yōu)榻邮?，才能讓電動車真正熬過寒冬。歐拉騙不了女人“芯”
距離“偷換芯”曝出來已經過去將近一個月，而截至今年前10個月，歐拉好貓已經累計銷售31391輛，卻沒有一個人發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。歐拉確實懂女人。哈啰電動車，一口氣發(fā)布了4款新品
哈啰從2020年7月正式開始做電動車，2021年銷量預計將達到60萬輛以上，門店數(shù)量超3000家。
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