降價(jià)
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半年降價(jià)50%以上,顯卡缺貨終于到頭了?
就在大家都在“奔走相告”這一喜大普奔的消息時(shí),不知道有沒(méi)有人發(fā)現(xiàn):“短缺是結(jié)束了,但是這價(jià)格是不是還是不太合理?”奈雪終于低下了「高貴」的頭顱
縱使奈雪知道侵入蜜雪冰城、一點(diǎn)點(diǎn)等低端茶飲品牌價(jià)格帶,未必就不是一場(chǎng)惡戰(zhàn),但對(duì)于奈雪來(lái)說(shuō),在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中,它別無(wú)它法。全面告別30元,喜茶能擺脫奶茶賽道的困境嗎
從目前來(lái)說(shuō),喜茶做了一件別人都不敢干的事情,但是這個(gè)事情是好辦法嗎?還是一個(gè)未知數(shù),我們不妨問(wèn)一個(gè)問(wèn)題:喜茶降價(jià)了你會(huì)優(yōu)先選喜茶嗎?喜茶開(kāi)始用價(jià)格肉搏
這段屬于“內(nèi)部?jī)?yōu)化”的變革期,或許意味著喜茶與消費(fèi)者、與市場(chǎng)之間的一次關(guān)系重建。2022,高端茶飲品牌打起了價(jià)格戰(zhàn)
就在新茶飲屆行業(yè)格局初定之際,2022年開(kāi)年不久,喜茶、奈雪的茶卻打響了降價(jià)的第一槍。9元喜茶,如何為600億估值「造夢(mèng)」
刷新了中國(guó)新茶飲融資紀(jì)錄的喜茶,在扇動(dòng)降價(jià)的翅膀后,會(huì)產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)嗎?喜茶到底為什么降價(jià)
喜茶降價(jià),屬于在主業(yè)賽道上“內(nèi)卷”,搶用戶搶市場(chǎng);做CVC投資,則意在買別人的故事,拓自己的疆土。喜茶降價(jià),漲價(jià)的茶顏悅色emo了?
從一度代表與引領(lǐng)長(zhǎng)沙風(fēng)格,到如今負(fù)面纏身,略顯狼狽,茶顏悅色一直“高冷”的發(fā)展模式是否經(jīng)不住考驗(yàn)了?蘋(píng)果“低頭”,混戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)手機(jī)
國(guó)內(nèi)小米、OPPO、vivo都渴望高端手機(jī)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)壓力可見(jiàn)一斑。迫于無(wú)奈,蘋(píng)果只能通過(guò)降價(jià)來(lái)提升產(chǎn)品吸引力。特斯拉為什么能一直降價(jià)
維持特斯拉運(yùn)轉(zhuǎn)的核心是銷量,加強(qiáng)供應(yīng)鏈帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢(shì),降低價(jià)格覆蓋更多用戶,是特斯拉公司的「第一性原理」。關(guān)于特斯拉,你不知道的事
作為可再生能源的堅(jiān)定擁躉,馬斯克不遺余力地向大眾推廣電動(dòng)車。小鵬的增長(zhǎng)困局,靠降價(jià)能破解嗎
在日益激烈的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中,小鵬的降價(jià)策略是否可以幫助其實(shí)現(xiàn)破局?為了砍特斯拉一刀,寶馬先砍了自己一刀
在國(guó)產(chǎn)Model Y低價(jià)入市、點(diǎn)燃中國(guó)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)之后,寶馬第一個(gè)坐不住了。1月27日,寶馬官方宣布,上市才兩個(gè)月的iX3全系車型降價(jià)7萬(wàn)元人民幣。Model Y狂賣一周,超過(guò)某些新造車努力一年?
有消息稱Model Y的訂單已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)輛,雖然這個(gè)說(shuō)法被特斯拉內(nèi)部人士否認(rèn),但繼Model 3之后,特斯拉又成功打造了一個(gè)“爆款”車型,已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。特斯拉Model Y降價(jià)背后的關(guān)鍵因素
特斯拉通過(guò)價(jià)格策略暗示消費(fèi)者市場(chǎng)已經(jīng)成型,可以放棄傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的觀念,是時(shí)候享受新能源的擁抱了。特斯拉打出降價(jià)牌后,蔚來(lái)不跟
在國(guó)產(chǎn)Model Y降價(jià)消息公布后,面對(duì)沖擊,蔚來(lái)汽車堅(jiān)持表示“不降價(jià)”。這背后的原因是什么,蔚來(lái)將靠什么支撐這一動(dòng)作?特斯拉Model Y狂降16萬(wàn),緊張的除了蔚來(lái)還有它們
隨著電池成本的下降,不少特斯拉車主們不得不考試思考一個(gè)問(wèn)題:特斯拉下一輪降價(jià)何時(shí)到來(lái)?降價(jià)狂魔特斯拉,正被國(guó)產(chǎn)品牌“圍毆”
一直以來(lái),大家既有的品牌認(rèn)知是,外國(guó)豪華品牌>合資品牌>國(guó)產(chǎn)品牌。那么這半年里發(fā)生了什么,讓國(guó)產(chǎn)自主品牌又“支愣”起來(lái)了?
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