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降價
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蔚來降價，李斌終于低頭
在早期為了搶占市場，蔚來可以以各種免費權(quán)益為噱頭，增加銷售量，而當(dāng)企業(yè)做大，競爭激烈后，之前的免費權(quán)益就成為一種反噬綁架了車企的利益。蔚來全系降價3萬，車市價格戰(zhàn)白熱化
值得注意的是，蔚來此次公布降價和權(quán)益調(diào)整政策，距離其發(fā)布一季度財報僅過去不到三天。云廠商降價潮背后，來中小企業(yè)戰(zhàn)場「拼刺刀」
在這一輪降價潮背后，對應(yīng)的是云廠商從大型KA客戶向中小企業(yè)進軍的信號，強被集成，強獲客。美妝界的「渣男」第一名，傷了多少貴婦的心？
帶著雅詩蘭黛成為二戰(zhàn)大蕭條背景下逆盤生長的美妝帝國，雅詩蘭黛小姐一生送走了赫蓮娜夫人和雅頓小姐，成為美容帝國唯一的女王。相比之下，如今雅詩蘭黛柜姐扣扣巴巴舍不得送小樣真是令人唏噓。所以也別問消費者為啥...特斯拉學(xué)不會蘋果的「降價經(jīng)」
在自動駕駛真正落地之前，造車這種傳統(tǒng)制造生意中，極致創(chuàng)新者也會在效率面前敗下陣來。如何更好更快地豐富產(chǎn)品線，可能才是特斯拉能否實現(xiàn)產(chǎn)能、價格、需求三者平衡的關(guān)鍵。半年虧7千萬，老板想跳樓！新能源造富運動結(jié)束了
小廠血本無歸，大廠跌利90%。碳酸鋰降價只是新能源產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)卷加劇的縮影，新能源汽車的價格戰(zhàn)尚未結(jié)束，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，今年上海車展后或許迎來新一輪的新能源車降價潮。價格下來了銷量沒上去，車企集體反思「價格戰(zhàn)」
隨著價格戰(zhàn)的白熱化，車市的價格體系似乎正在被重構(gòu)。但有意思的是，在此次上海車展上，幾乎所有的車企均對價格戰(zhàn)表達了反思和不認(rèn)可，包括那些積極參與價格戰(zhàn)的企業(yè)，也包括降價最狠的東風(fēng)雪鐵龍。奔馳最高降價20萬！湖北車市價格戰(zhàn)持續(xù)，傳統(tǒng)汽車大省發(fā)生了什么？
車市興衰背后，往往牽動著城市的命運起伏。如今，湖北政企聯(lián)合補貼結(jié)束，車企之間的價格戰(zhàn)沒有偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之勢。充滿套路的「降價」，讓3月車市啞火了
目前，新能源汽車的滲透率已進一步超過35%，對燃油車的替換效應(yīng)更為顯著，一旦超過50%，新能源汽車將成為市場主流。汽車降價潮下的4S店：賣一輛車虧60，徹底躺平
當(dāng)汽車降價開始內(nèi)卷。如果價格戰(zhàn)愈演愈烈，市場的信心也將逐漸走向低谷。別為了賣車，忽悠中國消費者
一向濃眉大眼，以忠厚模樣示人的東風(fēng)雪鐵龍，早就預(yù)判了這些人的預(yù)判。15萬買寶馬，豐田買一送一，「白菜價」汽車引發(fā)殘酷淘汰賽
很多車企會在今年體會到“殘酷”兩個字是什么意思。當(dāng)市場淘汰你的時候，你一點辦法都沒有。
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