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當(dāng)新能源汽車(chē)不再刻意討好女性
從2020年至今，新能源汽車(chē)針對(duì)女性市場(chǎng)的策略正發(fā)生變化，而這背后或許是“不得不變”。理想的奶爸車(chē)成了，歐拉的女性車(chē)能不能行
畢竟，汽車(chē)百年歷史上，女性車(chē)從來(lái)都沒(méi)有成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)。基于女性刻板印象造車(chē)，不體面
從歐拉交出的答卷來(lái)看，顯然做得并不好，甚至連“紙上談兵”的水準(zhǔn)都沒(méi)有達(dá)到。女性向汽車(chē)迎來(lái)虛假繁榮
歐拉等大型車(chē)企絞盡腦汁去討好女車(chē)主，但在整個(gè)微型電車(chē)市場(chǎng)，或許掌握了“老頭樂(lè)”才是關(guān)鍵。下架、停產(chǎn)舊車(chē)型惹眾怒，華為和歐拉究竟圖什么
舊車(chē)型給新車(chē)型“讓路”的情況，不僅發(fā)生在新能源汽車(chē)行業(yè)，在燃油車(chē)行業(yè)同樣已有先例。對(duì)于車(chē)企而言，這樣的操作真的能換來(lái)銷(xiāo)量嗎？深陷芯片門(mén)，歐拉好貓還能好起來(lái)嗎
要想謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，歐拉還需要對(duì)車(chē)主們多一份敬畏之心。而首先需要解決的，便是眼下這場(chǎng)風(fēng)波。歐拉騙不了女人“芯”
距離“偷換芯”曝出來(lái)已經(jīng)過(guò)去將近一個(gè)月，而截至今年前10個(gè)月，歐拉好貓已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售31391輛，卻沒(méi)有一個(gè)人發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。歐拉確實(shí)懂女人。歐拉偷天換日惹眾怒，原來(lái)的芯還能換回來(lái)嗎
一邊是搖搖欲墜的市場(chǎng)口碑，一邊則是龐大的補(bǔ)救工程。兩難之間，歐拉勢(shì)必要做出抉擇。前有歐拉后有沙龍，長(zhǎng)城汽車(chē)的「性別牌」能否打得通？
為了在這場(chǎng)汽車(chē)工業(yè)的變革中搶占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城還需要像以往一樣，找尋更多的藍(lán)海賽道，只不過(guò)現(xiàn)在它需要更快一些。?首富魏建軍，還有一場(chǎng)硬仗
作為賭上魏建軍名譽(yù)的WEY品牌，其曾公開(kāi)表示“把姓氏都賭上了，不能失敗，只能成功?！钡闪⒅两?年的WEY，盡管集團(tuán)傾斜了很多資源過(guò)來(lái)，其發(fā)展并不如意。
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