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蔚小理
蔚小理最新資訊，投資界全方位播報(bào)蔚小理相關(guān)話題,全面解讀蔚小理投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
虧損創(chuàng)新高、高層大變動(dòng)，理想動(dòng)真格？
新造車(chē)賽道就像是一場(chǎng)看不到盡頭的馬拉松，短期的盈虧、排名始終不能代表最終的成績(jī)。「新勢(shì)力」的錢(qián)還能燒多久
拆解了一下財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)“蔚小理”并沒(méi)有看起來(lái)那么危險(xiǎn)。「蔚小理」們的苦日子才剛開(kāi)始？
“蔚小理”現(xiàn)在的處境算不上寒冬，但倘若沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)技術(shù)本身和供應(yīng)鏈的突破，在前赴后繼的傳統(tǒng)車(chē)企相繼跑通模式后，他們的處境會(huì)越發(fā)艱難。該輪到蔚小理降價(jià)了
新能源車(chē)就不能有豪車(chē)嗎？當(dāng)然可以，但目前看來(lái)，這個(gè)故事似乎與“新勢(shì)力”廠商無(wú)緣。蔚小理「搞不定」歐洲車(chē)主
在政策紅利消失之前，造車(chē)新勢(shì)力出海業(yè)績(jī)還能有多少提升，關(guān)鍵要看他們?cè)敢饽贸龆嗌僬\(chéng)意。造車(chē)新勢(shì)力江湖生變，「蔚小理」守擂難
蔚小理要共同面對(duì)特斯拉揮舞的價(jià)格“屠刀”，尤其當(dāng)降價(jià)后的Model Y、Model 3起售價(jià)低于30萬(wàn)元，與幾乎同價(jià)位的小鵬G9、蔚來(lái)ET5形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。諸侯林立、短兵相接：新能源車(chē)打響「全面戰(zhàn)爭(zhēng)」
鹿死誰(shuí)手尚未可知，唯一確定的是，一場(chǎng)玩家更多、規(guī)模更大、影響范圍更廣的新能源車(chē)「全面」戰(zhàn)事，已經(jīng)打響。四重暴擊，小鵬汽車(chē)掉隊(duì)「蔚小理」？
當(dāng)資源和實(shí)力，與夢(mèng)想并不匹配之際，小鵬當(dāng)下遇到的挫折就不難理解。蔚小理正在失去「先發(fā)優(yōu)勢(shì)」
目前來(lái)看，蔚小理都在加速導(dǎo)入新的產(chǎn)品。但如今的新能源市場(chǎng)，已經(jīng)不再是蔚小理的「獨(dú)角戲」，而是處于一個(gè)「春秋時(shí)代」。蔚小理處境越發(fā)尷尬了？
傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)高端夢(mèng)的執(zhí)著，是蔚小理想在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的長(zhǎng)期威脅。「蔚小理」掉隊(duì)了？
新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體盤(pán)子容量有限，從早期的藍(lán)海發(fā)展到今天，已經(jīng)變成藍(lán)海市場(chǎng)。面對(duì)比亞迪的搶占，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型后的反撲，“蔚小理”面臨的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。理想被IPD送進(jìn)ICU？
學(xué)華為者生，似華為者死。很可能，在接下來(lái)的一段時(shí)間，不僅是業(yè)內(nèi)其他玩家想搶走“蔚小理”碗里的肥肉。「造車(chē)三傻」哪家強(qiáng)？
造車(chē)是一場(chǎng)馬拉松式的長(zhǎng)跑?！拔敌±怼倍荚诿芗菩萝?chē)，誰(shuí)表現(xiàn)得更好？「老司機(jī)」和二線新勢(shì)力們，正在蠶食理想
對(duì)于長(zhǎng)期高投入、尚未盈利且在劇變中不斷被蠶食的新勢(shì)力第一梯隊(duì)，資本市場(chǎng)還有多少耐心，漸漸地成為了一個(gè)很微妙的問(wèn)題。零跑汽車(chē)掙扎「上岸」
零跑汽車(chē)瞄準(zhǔn)港交所，一方面是因?yàn)椤拔敌±怼钡仍燔?chē)新勢(shì)力們珠玉在前，另一方面或許也是因?yàn)槠湎萑氤掷m(xù)性虧損的泥潭，急需引入新的融資，以借助“資本”講通新能源“故事”。新能源車(chē)圈的「造詞」狂歡
消費(fèi)者和投資人面對(duì)車(chē)企們頻頻造出來(lái)的詞匯，會(huì)以何種態(tài)度來(lái)對(duì)待？「廉價(jià)車(chē)」成功阻擊蔚小理
如果“蔚小理”打價(jià)格戰(zhàn)，貼著“廉價(jià)標(biāo)簽”的哪吒和零跑，可能真的招架不住。蔚小理火拼自動(dòng)駕駛：誰(shuí)出局？誰(shuí)掌權(quán)？
正所謂鐵打的營(yíng)盤(pán)，流水的兵，新造車(chē)公司摸著石頭過(guò)河，離職的自動(dòng)駕駛高管摸著前東家過(guò)河。蔚小理的「追兵」來(lái)了
抱團(tuán)上市，二線造車(chē)新勢(shì)力要上位。此次，該輪到二線造車(chē)新勢(shì)力做C位主角了。顛覆蔚小理，沖擊特斯拉，新能源爭(zhēng)奪50萬(wàn)單鐵王座
現(xiàn)在，競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束，造車(chē)新勢(shì)力的“冰與火之歌”，將在新能源市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)。
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