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固態(tài)電池
固態(tài)電池最新資訊，投資界全方位播報固態(tài)電池相關話題,全面解讀固態(tài)電池投資、融資、并購等動態(tài)。
珠海，培育固態(tài)電池產業(yè)集群
到2030年，推動固態(tài)電池產業(yè)化取得重大突破，產業(yè)鏈關鍵材料、核心技術和裝備技術水平大幅提升，實現產品批量交付，固態(tài)電池產業(yè)初步形成規(guī)模。車企「搶灘」固態(tài)電池
正如行業(yè)人士所言：“固態(tài)電池的到來，將加速燃油車的淘汰。”在這場變革浪潮中，沒有哪家車企希望成為燃油車時代的“諾基亞”。固態(tài)電池在不確定性中奔向量產
固態(tài)電池作為新能源汽車市場的關注焦點，其量產之路仍然充滿爭議和挑戰(zhàn)，哪種方案將最終勝出還需時間來驗證。恩力動力完成數億人民幣B輪融資
北京恩力動力技術公司始創(chuàng)于2012年7月，?是一家專注于固態(tài)電池研發(fā)和制造的高科技企業(yè)。?公司在鋰金屬正負極技術、?不燃電解液/質、?固態(tài)硫化物電解質、?固態(tài)界面控制、?生產工藝技術等關鍵領域擁有自主...欣界能源發(fā)布480Wh/kg高能量鋰金屬固態(tài)電池
低空經濟步入加速發(fā)展階段，低空產業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，而固態(tài)電池作為eVTOL的核心動力，其量產化需求愈發(fā)迫切。太藍新能源攜手長安汽車，發(fā)布可量產無隔膜固態(tài)電池技術
發(fā)布會上，太藍新能源首次推出鋰電池“減材制造”的理念，帶來鋰電池行業(yè)的范式革命——用簡單對抗復雜。固態(tài)電池賽道，擠滿搶跑者
固態(tài)電池對中國龐大電池產業(yè)鏈所帶來的重構，以及液態(tài)電池何去何從等產業(yè)層面的內部顛覆問題，也都需要找到應對方案。專注固態(tài)電池核心材料研發(fā)生產，「索理德」完成超億元A輪融資
從2019年創(chuàng)立之初，深圳索理德新材料科技有限公司始終聚焦于固態(tài)電池核心材料的研發(fā)與生產。索理德本次A輪融資將會推進多孔硅碳產業(yè)化加速。固態(tài)電池公司「太藍新能源」完成數億元B輪融資
太藍新能源是一家專注于新型固態(tài)鋰電池及關鍵鋰電材料技術開發(fā)和產業(yè)化的獨角獸企業(yè)。特斯拉固態(tài)電池新突破：一撮蘇打粉，解決電池壽命問題
特斯拉的新成果，是把之前一種只在理論上可行的電池正極材料，第一次落地變成了現實，給后續(xù)固態(tài)電池技術的發(fā)展，打開了一扇新大門。合源鋰創(chuàng)獲得億元Pre-A輪融資，加速固態(tài)電池量產交付
合源鋰創(chuàng)成立于2023年1月，是一家主營固態(tài)鋰離子電池產品研發(fā)、生產及銷售業(yè)務的科技創(chuàng)新企業(yè)。公司總部位于蘇州工業(yè)園區(qū)，在武漢、淮安等地設有分子公司，團隊規(guī)模近百人，碩博比例達66%。固態(tài)電池集結號吹響
當日韓歐美在固態(tài)電池領域群雄并起后，如何保證中國動力電池產業(yè)的優(yōu)勢不被固態(tài)電池顛覆？如何保證中國企業(yè)繼續(xù)領跑？這60億資金為行業(yè)指明了方向。60億資金支持，固態(tài)電池國家隊要來了？
據悉，該項目經過嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。固態(tài)電池，小心玩脫
“液態(tài)電池的應用周期至少還有20年。固態(tài)電池要想替代液態(tài)鋰離子電池50%的市場份額，至少需要20至30年?！睔W陽明高如是說。
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