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新造車(chē)
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廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)野蠻生長(zhǎng)
憑借數(shù)十年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，在這場(chǎng)“新能源之都”角逐中，廣州能否再續(xù)燃油車(chē)黃金時(shí)代的輝煌？這屆車(chē)企，盯上女司機(jī)
這屆新造車(chē)，盯上了女司機(jī)。而為了討好女司機(jī)，吃上這口“軟飯”，汽車(chē)品牌也是拼了。造車(chē)新勢(shì)力三巨頭成績(jī)單
昔日一同起跑的“三兄弟”，誰(shuí)也不想在這場(chǎng)正在進(jìn)行的汽車(chē)工業(yè)變革中掉隊(duì)。是時(shí)候反思自動(dòng)駕駛了
頻繁發(fā)生的事故讓越來(lái)越多的人意識(shí)到，自動(dòng)駕駛技術(shù)遠(yuǎn)未成熟，現(xiàn)階段不可能取代人類駕駛。理想就得談錢(qián)，港股上了，A股還會(huì)遠(yuǎn)嗎
當(dāng)小鵬、理想紛紛奔赴港股，同臺(tái)競(jìng)技的新造車(chē)之間的比較也不可避免。今日回港股，理想汽車(chē)怎么不值錢(qián)了
成立六年，卻只賣(mài)一款車(chē)的理想汽車(chē)，即便是7月銷量超越蔚來(lái)、小鵬成為新勢(shì)力第一，但資本市場(chǎng)并不為“理想”買(mǎi)單。新造車(chē)第二梯隊(duì)的生死時(shí)速：活下去就是勝利
想在新造車(chē)的世界中迎頭趕上，威馬、哪吒、零跑們的機(jī)會(huì)有多大，風(fēng)險(xiǎn)恐怕也有多大。哪吒汽車(chē)的煩惱，不只是營(yíng)銷翻車(chē)
哪吒汽車(chē)雖然與理想、蔚來(lái)等新能源車(chē)企在同一時(shí)間起步，但卻落后了，這背后的原因或許在于哪吒的“起大早，趕晚集”的造車(chē)之路。理想汽車(chē)下周回港上市，新造車(chē)三巨頭即將再聚首？
當(dāng)新造車(chē)不再是華爾街眼中的“香餑餑”，另謀出路的三劍客也陸續(xù)上演“美股大逃亡”。成本比鋰電池低30%，鈉離子電池穩(wěn)了嗎
總體來(lái)看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場(chǎng)景。理想赴港，李想也該收收暴脾氣了
王興是理想的第一個(gè)“關(guān)鍵先生”，李想則是第二個(gè)。在過(guò)去的新聞中，李想身上的新聞點(diǎn)甚至比理想還要多。“造車(chē)三傻”逐鹿港交所，不只是錢(qián)的事
李斌和何小鵬交流說(shuō)過(guò)：“我們都坐在牌桌邊，都正在資格賽里面，還沒(méi)有到淘汰賽，還沒(méi)上牌桌?！?/div>新造車(chē)半年考：蔚小理暴漲，威馬掉隊(duì)
今年上半年，蔚來(lái)、小鵬和理想位居前三強(qiáng)，交付量分別為41956輛、30738輛和30154輛。特斯拉又割了我7萬(wàn)塊
值得深究的是，這個(gè)當(dāng)前正快速增長(zhǎng)，且未來(lái)必然會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)的滲透率背后，有多少會(huì)是特斯拉貢獻(xiàn)的？新造車(chē)6月銷量猛漲：理想躥升第二，蔚來(lái)繼續(xù)領(lǐng)跑
新造車(chē)銷量排名再次生變，與此同時(shí)，彼此之間的差距也開(kāi)始縮小，理想6月交付量與蔚來(lái)僅相差300余輛。新造車(chē)第二梯隊(duì)的小米們，困在性價(jià)比中
在市場(chǎng)銷量走低的趨勢(shì)下，造車(chē)第二梯隊(duì)無(wú)疑最需要資金血液補(bǔ)充。但是，資本對(duì)市場(chǎng)上的“非高端”新造車(chē)品牌也不是特別鐘愛(ài)。這一次，小鵬汽車(chē)搶在了蔚來(lái)、理想之前
小鵬汽車(chē)為何要選擇“雙重主要上市”？做出這個(gè)選擇是因?yàn)橛秩卞X(qián)了嗎？沖刺港交所的“智能電動(dòng)車(chē)第一股”，對(duì)于小鵬汽車(chē)意味著什么？相較其他的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，它的優(yōu)勢(shì)又是什么？新造車(chē)生死競(jìng)速：得電池者得天下
電池戰(zhàn)爭(zhēng)，是轟轟烈烈的新造車(chē)運(yùn)動(dòng)的B面。它不像造車(chē)那樣刀光劍影，但在暗流涌動(dòng)之下，火藥味一點(diǎn)也不遜色。新造車(chē)，程序員的糖，工程師的淚
現(xiàn)在，在搶人混戰(zhàn)中，最搶手的毫無(wú)疑問(wèn)是智能出行人才，「算法」在新造車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)機(jī)械。新造車(chē)三強(qiáng)排位生變：哪吒反超理想，周鴻祎賭對(duì)了？
當(dāng)“蔚小理”的銷量排位首次發(fā)生變動(dòng)，其他選手們也虎視眈眈地盯著前三席位。
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