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Model Y
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圍剿 Model Y：「安卓包圍 iOS」故事重寫(xiě)，這次誰(shuí)是諾基亞
這像極了 10 多年那場(chǎng)國(guó)內(nèi)安卓陣營(yíng)合圍 iPhone 的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)最先倒下的，是在智能化時(shí)代里掉在了后面的諾基亞。21萬(wàn)！小鵬G6地板價(jià)開(kāi)賣(mài)，何小鵬：兩個(gè)月干到市場(chǎng)冠軍
對(duì)比Model Y你會(huì)選誰(shuí)？不難看出，為了對(duì)抗Model Y，小鵬把很多的最新技術(shù)都下放到了G6，目的只有一個(gè)，就是虎口拔牙，挽救市場(chǎng)。蔚來(lái)苦等一輛「Model Y」
在造車(chē)這場(chǎng)長(zhǎng)跑中，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有不斷的探索和嘗試，才有機(jī)會(huì)成為贏面最大的那一家。投資界24h | 開(kāi)展不動(dòng)產(chǎn)私募投資基金試點(diǎn)；國(guó)產(chǎn)Model Y售價(jià)全球最 低；半個(gè)高鐵車(chē)廂，都是去合肥的VC
目前，中國(guó)內(nèi)地是世界上Model Y售價(jià)最便宜的地方。經(jīng)過(guò)上個(gè)月的降價(jià)后，Model Y現(xiàn)在的起售價(jià)為28.89萬(wàn)元人民幣(約合4.05萬(wàn)美元)，略高于美國(guó)零售價(jià)格的一半。造車(chē)新勢(shì)力江湖生變，「蔚小理」守擂難
蔚小理要共同面對(duì)特斯拉揮舞的價(jià)格“屠刀”，尤其當(dāng)降價(jià)后的Model Y、Model 3起售價(jià)低于30萬(wàn)元，與幾乎同價(jià)位的小鵬G9、蔚來(lái)ET5形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉還能再降三萬(wàn)
以Model Y高性能版為例，在本次降價(jià)2萬(wàn)元后，還有約3.3萬(wàn)的降價(jià)空間。要么再等等？特斯拉的話(huà)，別信
剛提車(chē)的車(chē)主，一夜之間“粉轉(zhuǎn)黑”。“看到一輛沒(méi)牌照的特斯拉，開(kāi)得飛快”、“估計(jì)是去維權(quán)的路上”韭里韭氣的特斯拉，車(chē)價(jià)如股價(jià)
在全球疫情肆虐、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、上游原材料價(jià)格上漲、芯片荒等復(fù)雜情況的影響下，近兩年內(nèi)特斯拉漲價(jià)的可能性仍然很高。但放眼到未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，要做“大眾汽車(chē)”的特斯拉只會(huì)更便宜。「蔚小理」要贏特斯拉，還有多大差距
2014年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）來(lái)到中國(guó)，完成了第一批特斯拉汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的交付。同年，小鵬、蔚來(lái)等一批造車(chē)新勢(shì)力誕生，被視作“特斯拉的中國(guó)學(xué)徒”。特斯拉盈利全靠比特幣？
拋開(kāi)一些投機(jī)者的操作之外，資本和輿論層面不看好Q1財(cái)報(bào)的幾個(gè)核心論點(diǎn)，從過(guò)去的“虧損”和“無(wú)需求”，變成了“只能通過(guò)車(chē)價(jià)下降刺激需求”以及“依靠碳積分補(bǔ)貼和比特幣賺錢(qián)”。為Model Y瘋狂的36天
缺乏一點(diǎn)新意的Model Y還能掀起多少瘋狂，誰(shuí)也難以預(yù)料。Model Y狂賣(mài)一周，超過(guò)某些新造車(chē)努力一年？
有消息稱(chēng)Model Y的訂單已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)輛，雖然這個(gè)說(shuō)法被特斯拉內(nèi)部人士否認(rèn)，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個(gè)“爆款”車(chē)型，已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。「鋼鐵俠」再造「神車(chē)」，馬斯克斷誰(shuí)財(cái)路？
新品發(fā)售場(chǎng)面之火爆，能與新款iPhone 比肩的，特斯拉算一個(gè)。特斯拉斷了誰(shuí)的財(cái)路
早在國(guó)產(chǎn)Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，馬斯克便預(yù)測(cè)這款車(chē)的需求將超過(guò)特斯拉其他車(chē)型的總和。特斯拉降價(jià)只是營(yíng)銷(xiāo)方式 何小鵬連內(nèi)部電話(huà)會(huì)都沒(méi)開(kāi)
小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬昨晚也通過(guò)微信朋友圈和微博回應(yīng)特斯拉Model Y降價(jià)：“這一次友商在元旦的降價(jià)我們挺有信心，連內(nèi)部電話(huà)會(huì)都沒(méi)有開(kāi)，數(shù)據(jù)也完全證明，降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營(yíng)銷(xiāo)的方式而已，而且還...等待“平民版”特斯拉
如今，特斯拉的平價(jià)轎車(chē)Model 3 在中國(guó)逐漸交付，Model Y也正式發(fā)布，隨著特斯拉在中國(guó)的超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工并將于今年投產(chǎn)，未來(lái)特斯拉的價(jià)格下探到20多萬(wàn)也并非沒(méi)有可能。不管是Model Y...
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