蔚來(lái)手機(jī)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超300人，原美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁易煒加盟
易煒是移動(dòng)通信界的老將，在手機(jī)行業(yè)從業(yè)十余年。歷任美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁、OPPO新興移動(dòng)終端事業(yè)部總經(jīng)理。今年2月，36氪曾獨(dú)家報(bào)道，原美圖手機(jī)總裁尹水軍加盟蔚來(lái)牽頭負(fù)責(zé)其手機(jī)業(yè)務(wù)。蔚來(lái)計(jì)劃推出第三品牌，價(jià)格或下探至10萬(wàn)元
蔚來(lái)可能要做10萬(wàn)元汽車了。在蔚來(lái)、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。「最火新勢(shì)力明星」理想L9上市期空懸斷裂，口嗨救不了新造車
對(duì)于在高端化路上看似順風(fēng)順?biāo)男略燔嚻髽I(yè)來(lái)說(shuō)，能夠保住用戶和口碑的方式并不是簡(jiǎn)單的延長(zhǎng)質(zhì)保，而是能夠正面應(yīng)對(duì)汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中的種種問(wèn)題。爭(zhēng)議中的換電：頭部玩家的有限游戲
換電市場(chǎng)雖然目前看起來(lái)玩家眾多，但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或能夠整合多家車企的頭部玩家出現(xiàn)前，這個(gè)行業(yè)都存在很大變數(shù)。蔚來(lái)緣何沒(méi)有產(chǎn)品主義
蔚來(lái)不少產(chǎn)品，是基于市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)推出，缺乏一定的定力。這些產(chǎn)品管線調(diào)整，會(huì)深深影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：不僅是當(dāng)期銷量，還有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。扛住做空后，蔚來(lái)?yè)Q電還有什么新故事？
關(guān)于如何看待涌入換電賽道的新玩家，他用四個(gè)字來(lái)形容，“吾道不孤”。吹牛、碰瓷、爆粗口，大嘴CEO們沖在營(yíng)銷第一線
號(hào)稱不花一分錢廣告費(fèi)的汽車圈網(wǎng)紅鼻祖埃隆·馬斯克，去年上了74次熱搜。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌，公開表示“誰(shuí)還買油車？”從中關(guān)村勞?；頌槲⒉﹦谀５睦总姡寻l(fā)布近1.5萬(wàn)條微博。蔚來(lái)與輿論交手的那一夜
伴隨著輿論迅速發(fā)酵，遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來(lái)內(nèi)部蔓延開來(lái)。“別說(shuō)你們了，我也覺得蔚來(lái)這次做得不夠好”，一位剛加入蔚來(lái)的員工情緒低落。灰熊看不懂蔚來(lái)？
針對(duì)灰熊的這一做空行為，蔚來(lái)表示，該報(bào)告并無(wú)依據(jù)，其中，包含許多錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。做空蔚來(lái)的灰熊，以“碰瓷”中概股為生？
報(bào)告放出后，蔚來(lái)美股6月29日盤前跌超7%，港股截至29日收盤下跌11.36％，報(bào)每股165.5港元。一萬(wàn)元「交個(gè)朋友」，蔚來(lái)能得幾人心
推出硬件升級(jí)業(yè)務(wù)蔚來(lái)很可能并不賺錢，只是先試探一下車主的意愿，本著與車主“交個(gè)朋友”的心態(tài)，邁出了“薅老車主羊毛”的第一步。蔚來(lái)的「糊涂賬」，該解釋清楚
圍繞BaaS、換電模式以及其關(guān)聯(lián)公司武漢蔚能的更多情況，蔚來(lái)的確需要給外界一個(gè)更加清晰的解釋與說(shuō)明。蔚來(lái)遭遇「灰熊」，市值沒(méi)了306億
對(duì)于灰熊的做空，蔚來(lái)在6月29日的回應(yīng)中稱，該報(bào)告并無(wú)依據(jù)，其關(guān)于蔚來(lái)公司的信息包含許多錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。但蔚來(lái)股價(jià)依舊大跌11.36%，市值蒸發(fā)358.77億港元，折合人民幣3...
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