二次上市、改老款、發(fā)新車,小鵬汽車為何這么急
“內(nèi)卷”之下,小鵬汽車必須盡快打造多個產(chǎn)品線,并加強智能化的壁壘,才能繼續(xù)留在牌桌上。小鵬汽車雙重赴港上市的背后
投資界人士判斷,在實現(xiàn)新一輪融資目標之外,此次赴港上市采用這種形式,小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件,便于A股投資者借助港股通投資公司股票,從而打開國內(nèi)資本對接小鵬汽車的渠道。這一次,小鵬汽車搶在了蔚來、理想之前
小鵬汽車為何要選擇“雙重主要上市”?做出這個選擇是因為又缺錢了嗎?沖刺港交所的“智能電動車第一股”,對于小鵬汽車意味著什么?相較其他的電動汽車企業(yè),它的優(yōu)勢又是什么?小鵬汽車回港上市正式開啟招股,富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競爭優(yōu)勢在于其創(chuàng)新速度及獨有的技術(shù)實力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國消費者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況。這鍋,小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示,曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機密信息,而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。中國車企造芯的野心和困局
就造芯這件事而言,國產(chǎn)車企當需做好最壞的打算,在這場艱難的持久戰(zhàn)里,保持長期戰(zhàn)斗力。小鵬汽車獲廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金5億元戰(zhàn)略投資
小鵬汽車宣布與廣東粵財投資控股有限公司達成戰(zhàn)略合作,雙方就廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協(xié)議。財報亮眼卻股價暴跌,資本為什么不愛造車三兄弟了?
從傳統(tǒng)車企的規(guī)劃中看到,2025年將是重要時間節(jié)點,而隨著BBA等老牌車企入場新能源領(lǐng)域,新一輪的戰(zhàn)事即將開啟。小鵬汽車宣布獲得五大銀行綜合授信128億元
在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上,五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計人民幣128億元,以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運營及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。Model Y降價,動了誰的蛋糕?
很顯然,特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”,將自己置于有利的位置上,而國產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線,開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間,接下來要看這些廠商如何應(yīng)對了。第二波造車潮起:蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者;現(xiàn)在,蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運動又來了。新玩家的入局,會給電動汽車行業(yè)帶來怎樣的變化?股價一度暴漲33.92%,何小鵬喊話小鵬員工:不要只盯著股價的短期起落
何小鵬宣布小鵬汽車將于2020年推出全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車,刺激了資本市場的情緒。此外,小鵬汽車的第三季度財報也很亮眼。激光雷達點燃資本市場熱情,小鵬汽車股價大漲33.92%
小鵬汽車股價再度迎來暴漲。截至周一(11月23日)收盤,小鵬汽車股價大漲33.92%,報72.17美元,總市值突破500億美元。近兩個月來小鵬股價已飆漲315%。新造車三兄弟狂歡不再?
對于蔚來、理想、小鵬來說,來自內(nèi)部和外部的挑戰(zhàn)不會消失,是在競爭中站穩(wěn)腳跟、做大做強,還是失去先發(fā)優(yōu)勢、逐漸掉隊,有待時間檢驗。新鼎資本投出小鵬汽車3年估值漲30倍,怎么做到的?
小鵬汽車在紐交所掛牌上市首日,小鵬汽車市值超150億美元。如今,歷時兩個半月,小鵬汽車市值漲了67%。那個出走阿里的造車人,追上來了!
不同于李想通過精準的市場定位選擇客戶,李斌和何小鵬則是通過自己的長板培養(yǎng)用戶——蔚來靠服務(wù),小鵬靠的就是智能化了。
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