小鵬汽車核心高管大換血，波及聯(lián)合創(chuàng)始人
換血核心團(tuán)隊(duì)，小鵬汽車想先破后立。兩位副總裁變動(dòng)，兩名聯(lián)創(chuàng)去向不明……這也是王鳳英作為外部勢(shì)力進(jìn)駐之際，小鵬內(nèi)部自創(chuàng)立以來最深刻的人事地震——除了董事長(zhǎng)何小鵬、負(fù)責(zé)投融資的顧宏地外，造車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)幾乎全...雷軍摸著何小鵬過河
雷布斯的戰(zhàn)斗宣言確實(shí)讓人們對(duì)小米汽車產(chǎn)生了一點(diǎn)信心，但入局太晚，依舊是外界公認(rèn)的小米汽車短板。雷軍給出的答案或許是，他將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按著戰(zhàn)友兼對(duì)手小鵬汽車的奮斗經(jīng)驗(yàn)前進(jìn)，摸著小鵬過河。何小鵬開年「放大招」，5款新車能否拯救小鵬？
新的一年小鵬汽車要實(shí)現(xiàn)年銷量20萬輛的“小目標(biāo)”，而給出的解決辦法是“五款新車”。長(zhǎng)城汽車的前總裁，能救何小鵬嗎
顯然，這對(duì)于終端渠道一團(tuán)亂麻的小鵬汽車而言，似乎是個(gè)合適的救火隊(duì)員。小鵬汽車迎來了「女一號(hào)」
小鵬汽車作為一家創(chuàng)業(yè)公司，會(huì)有很多機(jī)會(huì)，彌補(bǔ)王鳳英職業(yè)生涯的缺憾。王鳳英出任總裁，能給小鵬「刮骨療傷」嗎
如今王鳳英加入，組織結(jié)構(gòu)已有所調(diào)整，小鵬汽車今年要打一場(chǎng)硬仗了。小鵬的病，從G3就開始了
2023即將到來，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生了變化，整體環(huán)境朝著對(duì)新勢(shì)力不友好的方向發(fā)展。國(guó)補(bǔ)退坡，電車何去？
新能源汽車補(bǔ)貼帶來的年末促銷，將對(duì)未來一個(gè)季度的購(gòu)車需求造成一定透支。何小鵬，不得不做的調(diào)整
總體來看，小鵬今年甚至到明年壓力仍然很大。四季度交付指引僅有2萬輛，是小鵬全年的新低，G9后勁如何、其他車型的生命周期多長(zhǎng)，都給小鵬的未來帶來了更多不確定性。小鵬再次all in 小鵬
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，智能化依然會(huì)是小鵬汽車身上最鮮明的標(biāo)簽，而深耕智能化和電動(dòng)化，也是小鵬繼續(xù)留在牌桌上的底氣和籌碼。小鵬打出自救組合拳，股價(jià)大漲50%
市場(chǎng)認(rèn)可小鵬汽車做出的轉(zhuǎn)變，而且也都認(rèn)為小鵬汽車到了“非變不可”的關(guān)鍵階段。新能源車企的年終焦慮：打不過特斯拉，完不成KPI
對(duì)于2022年的新能源汽車市場(chǎng)而言，今年注定有多數(shù)車企將完不成既定的年度銷量目標(biāo)。小鵬震蕩，阿里鐵軍成散沙
“老好人”何小鵬或許內(nèi)心已經(jīng)認(rèn)定了誰該為這次品牌風(fēng)波負(fù)責(zé)，但這一次他還是心軟了。「金九銀十」反而墊底，小鵬汽車怎么了？
在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)上，“不變則退”這個(gè)道理還是在線的。
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