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寧德時(shí)代
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寧德時(shí)代，一家新萬(wàn)億巨頭
5月31日，寧德時(shí)代股價(jià)刷新記錄，市值一度突破萬(wàn)億，成為創(chuàng)業(yè)板首家萬(wàn)億級(jí)別市值的公司。寧德時(shí)代，萬(wàn)億動(dòng)力電池龍頭如何煉成
自2011年寧德時(shí)代創(chuàng)立，這家公司行進(jìn)到了自己的第十個(gè)年頭。圍攻寧德時(shí)代
“當(dāng)我們躺在政策的溫床上睡大覺(jué)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在面臨生死關(guān)頭玩命的干……我們有無(wú)想過(guò)，如果外國(guó)企業(yè)下半年就回來(lái)，我們還可以蒙著眼睛睡大覺(jué)嗎？國(guó)家會(huì)保護(hù)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)嗎？”真正的寧德時(shí)代，隱藏在兩則不起眼的公告里
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。讀懂兩則公告之中的寧德時(shí)代之后，我們可以篤定，動(dòng)力電池的中國(guó)時(shí)代已為確認(rèn)。寧德時(shí)代“賭”出了一個(gè)香港首富
曾毓群通過(guò)贏了一次又一次的“賭局”，不僅將寧德時(shí)代“賭”成了全球動(dòng)力電池行業(yè)的“一哥”，也將他自己“賭”成了香港新首富。制造新首富背后：寧德時(shí)代的進(jìn)擊與隱憂
從福建農(nóng)村考學(xué)到上海，從外企打拼到創(chuàng)立寧德時(shí)代，曾毓群的人生選擇都離不開(kāi)“賭性”二字。他曾帶領(lǐng)寧德時(shí)代，打破動(dòng)力電池日韓分天下的現(xiàn)狀；又在守業(yè)之外，向產(chǎn)業(yè)上下游延伸。新能源風(fēng)口下，動(dòng)力電池賽道新老玩家...李嘉誠(chéng)靠邊站，香港首富換人了
這一次的登位，讓低調(diào)的曾毓群站在了聚光燈下，讓寧德時(shí)代更加直接地被市場(chǎng)和輿論審視，當(dāng)然也反映出商業(yè)世界里時(shí)代的重點(diǎn)正發(fā)生著微妙的偏移。他38歲博士才畢業(yè)，如今靠賣電池成了香港新首富
不止是曾毓群本人，在福布斯全球富豪榜上，寧德時(shí)代有多達(dá)9人位列其中。這一數(shù)量甚至超過(guò)了谷歌、Facebook。寧德時(shí)代的指縫里長(zhǎng)出了一家千億龍頭
恩捷通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)贏得了行業(yè)地位，但是需要警惕的是，萬(wàn)物終有周期，作為重資產(chǎn)的商業(yè)模式，在寒冬時(shí)規(guī)模過(guò)大也會(huì)成了“累贅”。畢竟膨脹和滅亡，就是一體兩面的。投資界24h|福建首富做LP；小米造車或?qū)⒂衫总娪H自帶隊(duì)；馬斯克重新登頂世界首富
寧德時(shí)代出手5個(gè)億做LP；小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策；特斯拉CEO馬斯克重新成為世界首富，其資產(chǎn)達(dá)到2000億美元。寧德時(shí)代拿什么保住“一哥”地位
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展與普及，可以確定的是，寧德時(shí)代市值超越中國(guó)石油并不是發(fā)展的終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。只不過(guò)，寧德時(shí)代要想在新能源時(shí)代下繼續(xù)穩(wěn)坐“一哥”位置，就需要跟著時(shí)代變化隨時(shí)主動(dòng)出擊。寧德時(shí)代迎接3700億解禁“海嘯”
解禁畢竟是技術(shù)問(wèn)題，如能保持高速增長(zhǎng)，寧德時(shí)代將有驚無(wú)險(xiǎn)地度過(guò)2021年。動(dòng)力電池，激戰(zhàn)將至
整體來(lái)看，固態(tài)電池仍處在過(guò)渡階段，技術(shù)和成本難題亟需破解。盡管如此，對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)而言，固態(tài)電池仍是下半場(chǎng)卡位戰(zhàn)的必爭(zhēng)高地。搶到就是賺到？松下或?yàn)樘厮估a(chǎn)4680電池
這也給松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代們敲響了“警鐘”——留給他們“搶單”的時(shí)間不多了。億緯鋰能：兩年10倍后還有動(dòng)能嗎？
多面開(kāi)花的億緯鋰能是運(yùn)氣爆棚還是厚積薄發(fā)，破值得一探究竟。而站在千億的起點(diǎn)，我們更想問(wèn)的是：這位熱點(diǎn)狂魔，未來(lái)還有動(dòng)能嗎？寧德時(shí)代陰影下的動(dòng)力電池生死競(jìng)賽
一言蔽之，二線電池企業(yè)現(xiàn)在處境已經(jīng)很危險(xiǎn)，未來(lái)只會(huì)更危險(xiǎn)。如果不尋求改變，出局是唯一的宿命。寧德時(shí)代的天花板在哪里？
就車企來(lái)說(shuō)，出于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及成本優(yōu)化的考量，通過(guò)自主生產(chǎn)電池以及與更多的電池企業(yè)合作保障產(chǎn)業(yè)鏈安全已是大勢(shì)所趨。如今來(lái)看，吉利、北汽都在推進(jìn)自產(chǎn)動(dòng)力電池的步伐，寧德時(shí)代的危機(jī)感似乎又增加了不少。嬴徹科技再獲1.2億美元融資，寧德時(shí)代領(lǐng)投
本輪融資由鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時(shí)代領(lǐng)投，普洛斯、G7、蔚來(lái)資本等全部原有股東跟投。
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