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共享單車這一年：半年融資30億、30家VC/PE入局，資本還可以燃燒多久？
2015年初就開始醞釀的共享單車行業(yè)，終于在2016年下半年迎來(lái)了集中爆發(fā)。2017年，在投資人舉杯歡呼中又打響了爭(zhēng)奪的第一槍，轉(zhuǎn)身開始在國(guó)內(nèi)外“攻城略地”。摩拜的破局之戰(zhàn)，巨額融資能換來(lái)商業(yè)模式嗎？
如今共享單車還沒(méi)有顯出一個(gè)如滴滴出行那般重要的入口價(jià)值，也沒(méi)有趕上騰訊、阿里借助打車軟件推廣移動(dòng)支付的大勢(shì)。而對(duì)摩拜來(lái)說(shuō)，比較尷尬的是，雖然獲得了騰訊的投資，但想要復(fù)制「滴滴那般借助微信彎道超車快的」...摩拜 vs ofo 共享單車還需要多少個(gè)90天才能分出勝負(fù)？
如今，隔空對(duì)賭的90天期限已到，不管是摩拜還是ofo都沒(méi)能結(jié)束戰(zhàn)斗，這不免讓人產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，共享單車的戰(zhàn)斗還要多少個(gè)90天才能結(jié)束？摩拜和ofo都把單車投到了國(guó)外，但先高興得太早
共享單車的海外戰(zhàn)即將打響。本月，先是摩拜宣布將進(jìn)軍新加坡市場(chǎng)，然后ofo則宣布醞釀了半年的出海計(jì)劃將落戶硅谷、倫敦兩地。有趣的是，二者不約而同均選擇了發(fā)達(dá)程度高于中國(guó)的國(guó)家，這與大多數(shù)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的...摩拜單車獲得紅杉和高瓴投資后再獲騰訊投資，共享自行車進(jìn)入持久戰(zhàn)
記者發(fā)現(xiàn)雙方公司，紅杉騰訊們和滴滴金沙江們的各種訪談中都沒(méi)有披露損壞率，這將是未來(lái)兩家企業(yè)是否能跑長(zhǎng)跑的關(guān)鍵。
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