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哈啰李開(kāi)逐：大部分單車(chē)死于“門(mén)檻和資本”，2019年單車(chē)業(yè)務(wù)大概率將盈利
時(shí)至今日，一線城市仍然不是哈啰的重點(diǎn)，“我們沒(méi)有那么強(qiáng)的資源?！惫鲂新?lián)合創(chuàng)始人李開(kāi)逐對(duì)全天候科技解釋說(shuō)，即使在2019年的新戰(zhàn)略中，一線城市也并非其主要目標(biāo)，“有在北京的部分郊區(qū)試運(yùn)營(yíng)，先試試看。...共享單車(chē)盈利：豐滿(mǎn)的理想與骨感的現(xiàn)實(shí)
雖然共享單車(chē)處境艱難，但人們不應(yīng)該因?yàn)槟晨脴?shù)的問(wèn)題就否定整片森林，更何況，共享單車(chē)并不是嚴(yán)格意義上的共享經(jīng)濟(jì)，只是租賃經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)形式而已。共享充電寶年末最后的行業(yè)大戰(zhàn)：安全、押金、MFi
從當(dāng)下的態(tài)勢(shì)來(lái)看，戰(zhàn)火已從機(jī)柜、裝置這些所謂的“花瓶專(zhuān)利”之爭(zhēng)，延續(xù)到關(guān)系到消費(fèi)者安全與體驗(yàn)行業(yè)認(rèn)證等細(xì)枝末節(jié)，而這階段比拼的將是更強(qiáng)的資本，以及團(tuán)隊(duì)的資源整合運(yùn)營(yíng)能力。共享單車(chē)覆滅記：花光600億，堪稱(chēng)創(chuàng)投史上最慘痛的失算
對(duì)比往昔，某種程度上說(shuō)，共享單車(chē)堪稱(chēng)創(chuàng)投史上最慘痛的失算。那么這一次，我們究竟算錯(cuò)了什么？共享單車(chē)消亡史：七個(gè)親歷者的真實(shí)故事
ofo垂死，摩拜賣(mài)身美團(tuán)大平臺(tái)，但依然虧損，據(jù)美團(tuán)財(cái)報(bào)，摩拜每天約虧損約1560萬(wàn)元，照此計(jì)算，每年虧損額將高達(dá)57億元。哈羅的農(nóng)村包圍城市仍然在艱難推進(jìn)中。快訊|胡瑋煒卸任摩拜CEO，總裁劉禹接任，并表示“無(wú)宮斗不和”
胡瑋煒表示，自己完成了階段性的使命。在內(nèi)部信最后聲明：“并沒(méi)有“宮斗”，沒(méi)有不和，也沒(méi)有任何組織的糾葛?！?/div>誰(shuí)殺死了ofo？
如果說(shuō)ofo的成功是過(guò)去幾年中國(guó)市場(chǎng)資本力量無(wú)往不勝的幻覺(jué)，那么ofo的潰敗則是這種幻覺(jué)的破滅。900萬(wàn)用戶(hù)“擠兌”ofo，共享經(jīng)濟(jì)大敗退！
從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，單單今日上午，可能有將近300萬(wàn)到400萬(wàn)用戶(hù)加入到討要押金的隊(duì)伍之中。有媒體記者在今日早上提交退款申請(qǐng)，ofo系統(tǒng)顯示，其在整個(gè)線上用戶(hù)退款隊(duì)伍的第4678925位，接近500萬(wàn)名。...ofo前員工復(fù)盤(pán)：戴威和他的“死亡推論”
時(shí)間倒回到三年前，以“共享”的名義，ofo、摩拜相繼誕生。在巨額資本追捧下，ofo走出校園，共享單車(chē)“百團(tuán)大戰(zhàn)”，行業(yè)累計(jì)融資超過(guò)200億元。風(fēng)口就這樣飛起來(lái)了。漲價(jià)、區(qū)塊鏈、資訊內(nèi)容、網(wǎng)貸……為了活下去ofo拼了！
ofo貌似走到了不能轉(zhuǎn)角的盡頭。然而，最有趣的事情在于，盡頭之處總有驚喜。8個(gè)月還沒(méi)有拿到新融資 戴威：ofo不會(huì)倒閉
連續(xù)8個(gè)月沒(méi)有拿到新融資的ofo，一直掙扎在被賣(mài)身的邊緣。面對(duì)急需搶救的ofo，戴威或許最想要這5粒后悔藥。共享單車(chē)的墓志銘：風(fēng)口過(guò)后，留下一地銹跡斑斑的垃圾
如果給共享單車(chē)這個(gè)風(fēng)口一個(gè)墓志銘，那就是：最垃圾的風(fēng)口。
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