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共享單車(chē)
共享單車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)共享單車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀共享單車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
告別「價(jià)格戰(zhàn) 」共享單車(chē)逐步邁進(jìn)2元時(shí)代
“我們現(xiàn)在反感漲價(jià)，是因?yàn)檫^(guò)往習(xí)慣了薅羊毛，現(xiàn)在回歸理性、回歸正常商業(yè)邏輯，反而有些不適應(yīng)?！?/div>哈啰漲價(jià)背后，急于轉(zhuǎn)型的無(wú)奈
早就被定義為“偽共享”的單車(chē)租賃，已經(jīng)被證實(shí)是一個(gè)只會(huì)燒錢(qián)不會(huì)賺錢(qián)的模式。因此，哈啰這些年來(lái)也在試圖尋找新的增長(zhǎng)曲線(xiàn)。騎得好好的共享單車(chē)，怎么就漲價(jià)了？
出行是剛需，出地鐵站之后的最后1公里，對(duì)比走路、打車(chē)，似乎共享單車(chē)始終是最優(yōu)解。因?yàn)橛辛藰O度的剛需，那么運(yùn)營(yíng)方就有足夠的定價(jià)權(quán)。誰(shuí)剝奪了你的騎行自由？
共享單車(chē)的集體漲價(jià)折射出，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已過(guò)了融資燒錢(qián)鋪市場(chǎng)，狂打價(jià)格戰(zhàn)的階段。共享單車(chē)漲價(jià)，刺痛了誰(shuí)的心巴？
在共享單車(chē)早期通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)，到如今不斷漲價(jià)的過(guò)程中，共享單車(chē)的剛需用戶(hù)粘性只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。共享單車(chē)又雙叒漲價(jià)了
此前共享單車(chē)在一定程度上解決了大量用戶(hù)“最后一公里”的難題，但隨著共享單車(chē)的漲價(jià)，部分用戶(hù)會(huì)考慮使用共享單車(chē)和乘坐公交、地鐵的性?xún)r(jià)比，這便會(huì)進(jìn)一步影響到用戶(hù)是否使用共享單車(chē)的決定及共享單車(chē)的使用率等情...告別燒錢(qián)時(shí)代，共享單車(chē)漲價(jià)將成常態(tài)？
如何才能從單一走向全面，再?gòu)娜孀呦驅(qū)Ｒ唬蛟S也是市面上為數(shù)不多的共享單車(chē)玩家們最需要的思考，以及最好的歸宿。2022年，我為什么騎不起共享單車(chē)了？
如果共享經(jīng)濟(jì)一直沒(méi)有獨(dú)立的盈利模式，運(yùn)營(yíng)者想要留住用戶(hù)，就只能用虧損來(lái)?yè)Q取使用頻次，那么它本質(zhì)上還是燒錢(qián)為其他業(yè)務(wù)引流，是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“婢女”。2022年，共享單車(chē)自由也快沒(méi)了
過(guò)往的燒錢(qián)大戰(zhàn)不可能持久，行業(yè)恢復(fù)理性的同時(shí)，用戶(hù)也要為相應(yīng)的服務(wù)買(mǎi)單。雙方磨合之下，性?xún)r(jià)比和高品質(zhì)服務(wù)會(huì)留下，噱頭與惡意競(jìng)爭(zhēng)也自然會(huì)淘汰。共享單車(chē)八年潮退 「孤」泳者現(xiàn)狀如何？
隨著共享經(jīng)濟(jì)增速漸趨于穩(wěn)定，共享單車(chē)的市場(chǎng)格局也基本奠定——由八年前資本狂歡下的“群雄逐鹿”逐漸發(fā)展為當(dāng)前美團(tuán)、滴滴、哈啰“三足鼎立”的局面，頗有些東漢末年分三國(guó)的意味。共享單車(chē)簡(jiǎn)史：曙光在何方
共享單車(chē)對(duì)于平臺(tái)類(lèi)型的企業(yè)只有兩個(gè)好處，一個(gè)是維持舊有客戶(hù)規(guī)模并增加粘性，另一個(gè)是對(duì)新用戶(hù)的吸引力比原有情況下大大加強(qiáng)。兩輪電動(dòng)車(chē)越來(lái)越擁擠了
兩輪電單車(chē)的未來(lái)機(jī)會(huì)不止是換電，還有智能化，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等。共享單車(chē)得了牛皮癬
共享單車(chē)相關(guān)企業(yè)表示：其實(shí)單車(chē)企業(yè)也是牛皮癬廣告的受害者，他們不僅得花費(fèi)大量人力物力財(cái)力去清理，而且還很難將其徹底清理干凈。ofo有了新結(jié)局
一個(gè)更值得關(guān)注的問(wèn)題是，ofo自困境至今已有3年多，為何遲遲不破產(chǎn)？ofo退押金還要拉人頭？戴威就不能學(xué)學(xué)羅永浩？
上千萬(wàn)用戶(hù)仍在排隊(duì)，ofo通過(guò)拉好友拿獎(jiǎng)勵(lì)、購(gòu)物返現(xiàn)、充值退押金等套路操作，錢(qián)沒(méi)退多少，底線(xiàn)也沒(méi)了。ofo又耍小“心機(jī)”：拉好友退押金？好友一秒變仇人
用高昂的人情成本來(lái)?yè)Q取用戶(hù)的共享單車(chē)押金，不曉得ofo是不是已經(jīng)破罐破摔，索性放手一搏了，但可以確定的是，吃相如此難看的ofo，押金難退，已成事實(shí)。
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