共享單車
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Hellobike獲威馬汽車數(shù)億元B+輪投資,共享單車大戰(zhàn)進(jìn)入下半場?
我們自己能獲取流量,也有流水,而且盈利模式都是十分清晰的,包括用戶付費(fèi)、廣告、沉淀資金收益。最關(guān)鍵的是,它不需要像網(wǎng)約車一樣瘋狂燒錢去拉用戶。杭州上萬輛共享單車被棄荒野,背后原因引人唏噓!
獵云網(wǎng)從hello bike單車某負(fù)責(zé)人處得知,城管委現(xiàn)已成立了針對(duì)單車管理的微信群,各家區(qū)域單車負(fù)責(zé)人及城管執(zhí)法人員都在群里,若是碰到違規(guī)停放車輛會(huì)在群里及時(shí)通知各家單車公司處理。報(bào)告組織,我反對(duì)偽共享經(jīng)濟(jì)!
什么是真正的共享經(jīng)濟(jì)?比如一個(gè)村里就老王家里買了臺(tái)電鉆,誰家裝修干活都管老王借,這叫共享,如果老王開始收費(fèi)了,那就變共享經(jīng)濟(jì)了。這是對(duì)閑置資產(chǎn)的再利用,提升了效率也就減少了浪費(fèi)。共享單車才倒了一家,現(xiàn)在談清場,不如說是投資人的焦慮
事實(shí)上,除了ofo和摩拜,這個(gè)市場還有很多第二三梯隊(duì)的玩家,包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價(jià)的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍(lán)單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達(dá)...共享單車雙寡頭博弈:馬化騰低估ofo?
在這場單車大戰(zhàn)中,摩拜無疑是擁有后發(fā)優(yōu)勢的一方。雖然ofo早已在校園市場扎根,但缺乏資金支持一直沒有進(jìn)入城市場景,而且戴威及其創(chuàng)業(yè)伙伴均為大學(xué)生,在創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷上存在經(jīng)驗(yàn)不足。
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