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共享單車
共享單車最新資訊，投資界全方位播報共享單車相關(guān)話題,全面解讀共享單車投資、融資、并購等動態(tài)。
共享經(jīng)濟確實是租賃，共享單車到底正不正宗？
線上經(jīng)濟如淘寶是一個超級大超市而不受時間/空間的限制，是優(yōu)勢也是劣勢。而作為線上線下結(jié)合的共享單車們，天然具備線下時間/空間特征。都在談共享單車，但這里面的真相究竟是什么？
短途共享出行的空間很大，是一個非常優(yōu)質(zhì)的流量入口，并且獲取用戶的成本很低，因此就要看有多少錢玩下去。向三、四、五線城市下沉或轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌椒?wù)平臺，或許才是共享單車行業(yè)小品牌的生存之道。衣服與包包都共享？是真風(fēng)口還是偽需求？可能投資人自己也沒拎清楚
很顯然，投資人并沒有想清楚它的受眾群體是哪些？這個結(jié)論是怎么下的？熱愛時尚的女性花數(shù)萬元購買一個使用兩到三月后就束之高閣這種觀點應(yīng)該更多只是投資者一種一廂情愿的想象。共享單車太猛，替代汽油達140萬噸，油價瘋狂下跌，事實果真如此？
萬萬沒想到，國內(nèi)新興的“共享單車”竟然是幕后的最大“黑手”！業(yè)內(nèi)資深人士分析認為，共享單車的大規(guī)模發(fā)展對汽油消費起到抑制作用，“2017年預(yù)計共享單車對汽油的替代量達到140萬噸，占汽油消費的1.1%...摩拜、ofo闖美國，中國式野蠻生長遭遇美國式監(jiān)管！
“共享單車有助于減輕交通擁堵，促進節(jié)能減排，豐富出行選擇，提升市民身體素質(zhì)，并帶動城市小商業(yè)的發(fā)展。”在Matthew Nichols看來，共享單車對于城市發(fā)展來說有諸多裨益。品牌跨界合作將成為共享單車的下一主戰(zhàn)場嗎？
ofo簽約鹿晗成為代言人之后，共享單車明顯開始進入品牌建設(shè)階段，品牌與品牌之間的競爭也開始轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘粋€良性競爭的新階段。除了ofo、滴滴和餓了么，朱嘯虎還有哪些心頭好？
除了ofo和共享經(jīng)濟,還提到了朱嘯虎投過的另一些并不十分著名，卻是他本人“心頭好”的創(chuàng)業(yè)項目。經(jīng)緯張穎：衡量VC團隊好壞的三個指標(biāo)
這篇文章是經(jīng)緯創(chuàng)始管理合伙人張穎于2010年給的供稿。那個時候，還沒有O2O，沒有共享充電寶，也沒有無人便利店。那個時候，VC們還比較低調(diào)，沒有在電視節(jié)目上的各種秀，也沒有當(dāng)下的焦慮。共享單車熱潮下，被迫進入共享局的無奈與思索
共享單車行業(yè)風(fēng)起云涌，受影響的不光是云馬這一類做出行產(chǎn)品的公司，中國自行車行業(yè)的命運也隨之跌宕。共享單車二線陣營或沒活路，ofo 完成7億美元E輪融資，10輪融資近13.5億美元
此輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資，融資總額行業(yè)第一，成為全球估值最高的共享單車平臺。10輪融資總額約13.5億美元，超15家資本方參與。
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