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共享單車下半場已至，中小企業(yè)應(yīng)如何謀出路？
一些小型共享單車企業(yè)開始出現(xiàn)經(jīng)營問題，甚至是關(guān)停退出。今年6月，悟空單車成為首家退出市場的共享單車企業(yè)，一個月后，3Vbike共享單車也宣布退出市場，其運(yùn)營時間更是短到了4個月。中小企業(yè)難逃出局，摩拜...這把風(fēng)口上，整個豬圈都要上天
共享經(jīng)濟(jì)可以說是2017年最大的風(fēng)口，從共享單車、共享汽車到充電寶、馬扎，入局者爭先恐后。在這個風(fēng)口上，并不是一兩只豬要上天，而是整個豬圈都在爭先恐后地等著起飛。新加坡共享單車oBike完成4500萬美元B輪國際融資，共享單車海外之戰(zhàn)高燃
據(jù)公開資料顯示，oBike由新加坡人和中國人聯(lián)合創(chuàng)辦，團(tuán)隊中包括東南亞最大的投資基金淡馬錫控股的投資人，東南亞最大的打車軟件GRAB的高管，以及UBER的多位核心成員。共享健身倉火了，共享女友還會遠(yuǎn)嗎？共享RMB呢？
對此力挺者有之，他們認(rèn)為共享健身倉與傳統(tǒng)健身相比經(jīng)濟(jì)實惠，反對者有之，他們認(rèn)為共享健身倉清潔設(shè)施和技術(shù)指導(dǎo)同健身館無法相提并論。不過在爭議聲中這個產(chǎn)品仍舊上線了。重新評價朱嘯虎同志
當(dāng)年投完拉手，天天在微博上撕美團(tuán)、懟窩窩。后來拉手失敗了，又接連投出滴滴、映客、ofo等明星項目，不服不行。但依然沒有改變嘴大的毛病，即使Pony馬，該懟還是要懟。有人覺得朱嘯虎同志牛逼，有人覺得朱嘯...Gobee Bike獲900萬美元A輪融資，共享單車海外大戰(zhàn)拉開帷幕
Gobee Bike計劃在北美、歐洲和亞洲投放2萬輛共享單車。相比之下，摩拜、ofo投放均超過600萬輛。但兩位創(chuàng)始人認(rèn)為，“一定有摩拜和ofo無法顧及的市場，他們會在本土投入更多精力。共享單車舍本逐末，蒙眼狂奔還能“瘋狂”多久？
龐大的運(yùn)維成本見漲，政府管制也即將出手，共享單車本質(zhì)上就是個服務(wù)行業(yè)，而如今在資本的趨勢下蒙眼狂奔，“舍本逐末”般重數(shù)據(jù)輕運(yùn)營忽體驗，是時候剎剎車，停下來思考思考了。
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