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低速無人駕駛的第一次大考，行業(yè)被摁下加速鍵
可以預見的是，低速無人駕駛一定不會迎來特別大的爆發(fā)，除了上述客觀原因，其面對的，諸如安全性的挑戰(zhàn)也在發(fā)展過程中顯而易見。快訊|專注礦用車無人駕駛，易控智駕已完成6000萬元天使輪融資
礦用車無人駕駛公司易控智駕宣布已完成6000萬元人民幣的天使輪融資，本輪融資的投資方是興韜投資。滴滴上市提至今年，自動駕駛即將進入戰(zhàn)國時代？
程維對此也破有信心，“中國第一，全球第二”，他如此對內激勵過士氣，即便當前聽起來還有距離，但Where there’s a will, there’s a way.程維的英文名，正是Will。百度“追殺”66天后，景馳CEO王勁離職，原CTO韓旭接任
比較理想的結果是百度景馳官司和解告終，王勁輾轉又重歸CEO席，賠點錢，浪費了一些時間，但最后仍然把控著景馳的方向盤。否則，這家一向以“全球最快速度”示人的無人車公司，可能就會多一項尷尬的最快紀錄。李彥宏讓程序員“冒死”攔無人車？百度解釋：系程序員自發(fā)行為
11月17日，李彥宏在烏鎮(zhèn)試乘了百度云驍無人車，表示為增加試乘無人車挑戰(zhàn)，曾讓工程師實測攔車，該舉引發(fā)外界熱議。百度官方對此回應稱：李彥宏事前并不知情，攔車系工程師自發(fā)行為。李彥宏、賈躍亭都想造的無人車，啥時候能坐上？也許1年也許30年
2012年4月，谷歌第一次對外展示無人駕駛汽車。其后的5年里，谷歌無人車在美國3座城市的大街小巷里，累計跑了超過100萬公里。上月，谷歌又獲準在亞利桑那州的鳳凰城進行路測，再度更新地圖，在漫漫測試路中...
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