圖達(dá)通獲6400萬美元融資，淡馬錫、BAI資本、愉悅資本等聯(lián)合投資
此前在2018年，圖達(dá)通獲得A輪3000萬美元融資，今年1月，公司宣布已獲均聯(lián)智行母公司均勝電子的戰(zhàn)略投資。股價(jià)不夠，造車來湊
或許正如諾基亞時(shí)代一樣，在時(shí)代的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，笑到最后的，并不一定是曾經(jīng)的巨頭。中國最牛風(fēng)投再出手：20億投資零跑
近日，在投資了蔚來汽車之后，有“中國最牛風(fēng)投”之稱的合肥，在新能源汽車投資上準(zhǔn)備再下一注。特斯拉扔出了一片“二向箔”，中國汽車市場競爭加劇
最高直降16.51萬元的國產(chǎn)版ModelY，使得特斯拉在包括燃油車在內(nèi)的整個(gè)汽車市場競爭力大增，對(duì)比其他國產(chǎn)SUV新能源車，也是碾壓級(jí)的存在。扎堆增發(fā)，這3家一周“圈錢”61.7億美元
這些企業(yè)正在利用當(dāng)前的高股價(jià)，增發(fā)股票募資，以開辟未來更大的市場。我用2萬元買蔚來股票，一年賺了1300萬
對(duì)于大部分股票投資者來說，一年能拿住翻倍的股票就實(shí)屬不易。一年10倍，甚至20倍的機(jī)會(huì)，很多人一輩子也沒有遇過。蔚來市值首次登頂，頭部車企漲超300億
智能移動(dòng)終端的概念再“性感”，仍舊逃脫不過“汽車產(chǎn)品”的本質(zhì)。在造車基本功尚未扎實(shí)之前，高估值究竟是不是泡沫？“造車三傻”殊途同歸
中國三大造車新勢力無論是車輛交付量還是收入都有大幅增長，毛利率也進(jìn)入正向軌道。但是面對(duì)市場質(zhì)疑，三者或還需要更多的成績以證明實(shí)力。蔚來汽車Q3總營收45.26億 毛利潤5.86億
市場競爭方面，李斌認(rèn)為蔚來汽車最大的競爭對(duì)手仍然是油車，特斯拉Model Y的國產(chǎn)對(duì)蔚來汽車影響不大。新造車企業(yè)“哭窮”記
僅四五年的時(shí)間，新造車企業(yè)們就從“炫富”時(shí)代進(jìn)入了“哭窮”時(shí)代。撥開浮華的泡沫，余糧嚴(yán)重不足，這是新造車企業(yè)集體“哭窮”的直接原因。小鵬汽車赴美IPO，互聯(lián)網(wǎng)巨頭“三國殺”？
目前看起來最有希望發(fā)展下去的三家新勢力背后，剛好對(duì)應(yīng)著中國互聯(lián)網(wǎng)三家市值巨頭。蔚來汽車獲6家銀行104億綜合授信額度
據(jù)了解，104億綜合授信金將用于各家銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)中向蔚來中國提供融資支持。蔚來中國總部正式落戶合肥！計(jì)劃融資超百億元
蔚來汽車中國總部項(xiàng)目將正式落戶安徽合肥，項(xiàng)目計(jì)劃融資超百億元。新造車行業(yè)：差距快速拉開，淘汰真正開始
從蔚來、小鵬汽車等新造車公司處了解，為響應(yīng)國家防御疫情的號(hào)召，工廠均已延期至2月9月日以后開工。“吞金獸”拔管，李斌怎樣才能救蔚來？
再不輸大血，“吞金獸”的拔管時(shí)刻就在眼前，李斌想要真的救活蔚來，怕是需要請(qǐng)出更高級(jí)的神仙才行。十億美金背后的蔚來融資疑云
新造車公司在不同的發(fā)展階段，手中籌碼也有很大差別，如何選擇，都直接關(guān)系到公司的命運(yùn)走向。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
融資大事件
億歐網(wǎng)
Bianews鞭牛士
江瀚視野觀察
字母榜
獵云網(wǎng)
36氪
未來汽車Daily
全天候科技
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
虎嗅網(wǎng)
投資界綜合
阿爾法工場研究院
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
