蔚來(lái)汽車
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企業(yè)詳情蔚小理大戰(zhàn)分水嶺,這次真的來(lái)了
這次,蔚小理為代表的新能源大戰(zhàn),進(jìn)去到了關(guān)鍵時(shí)刻,誰(shuí)能摘得芯片這顆皇冠上的明珠,誰(shuí)就能在接下來(lái)的生死時(shí)速競(jìng)賽中,笑到最后。蔚來(lái)李斌,忍無(wú)可忍
對(duì)于理想的周榜,蔚來(lái)李斌已經(jīng)忍得很久了,但此前并沒有公開表示過不滿。方洪波的未雨綢繆
一系列動(dòng)作后,美的變成涵蓋汽車零部件、工業(yè)機(jī)器人、電梯、壓縮機(jī)、變頻器等業(yè)務(wù)的To B產(chǎn)業(yè)巨頭。新能源汽車大逃殺:2023的仗,2024還要接著打
今年1月,多數(shù)車企的銷量都出現(xiàn)了比較大幅度的下滑。小鵬、蔚來(lái)、理想在1月分別下滑59%、44%、38%;嵐圖、極氪分別下滑30%、7%。與此同時(shí),理想汽車、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降價(jià)信息。蔚來(lái)獲阿布扎比CYVN新一輪22億美元戰(zhàn)略投資
蔚來(lái)汽車是一家智能電動(dòng)汽車研發(fā)商。主要產(chǎn)品包括電動(dòng)方程式賽車以及EP9型無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車。蔚來(lái)降價(jià)保命,李斌丟失臉面
一家車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力絕不會(huì)是“替代性”極強(qiáng)的服務(wù)。真正決定消費(fèi)者購(gòu)買意向的,永遠(yuǎn)是車子本身的產(chǎn)品力。蔚來(lái):我要做大哥,誰(shuí)支持,誰(shuí)反對(duì)?
就像如今,很多人可能都沒意識(shí)到,距離蔚來(lái)首次發(fā)布的NIO Power電動(dòng)汽車補(bǔ)能體系,已經(jīng)過去了近5年。投資界24h |SHEIN席卷美國(guó);蔚來(lái)汽車擬在新加坡二次上市;廣汽資本聯(lián)合越秀產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立新基金
廣汽集團(tuán)同意向子公司廣汽資本增資3億元用于與越秀產(chǎn)業(yè)基金共同發(fā)起設(shè)立廣祺越秀新能源產(chǎn)業(yè)投資基金(暫定名,以工商核準(zhǔn)為準(zhǔn)),主要投向?yàn)樾履茉醇爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)領(lǐng)域,包括氫能源、儲(chǔ)能、新材料等...蔚來(lái)停產(chǎn),李斌難捱
如今蔚來(lái)所處的局面看起來(lái)又漸趨艱難,擺在蔚來(lái)和李斌面前的顯然不會(huì)是一條坦途,也希望李斌不要成為“2022年最慘的人”。新能源車3月比拼:哪吒零跑,不服“蔚小理”
小鵬,再度登頂“造車新勢(shì)力”銷量No.1,交付了15414輛。第二名,不是“蔚小理”中的任何一位,而是哪吒,交付了12922輛。研發(fā)是小鵬的明智,價(jià)格是小鵬的機(jī)智
小鵬汽車2022年Q1交付指引33500-34000臺(tái),大幅超出蔚來(lái)、理想的Q1交付指引。新能源車企賣保險(xiǎn),「瓜分」車主
車企不斷涉足保險(xiǎn)是必然趨勢(shì),新模式的車險(xiǎn)也終會(huì)出現(xiàn)。至于這一場(chǎng)車企、險(xiǎn)企、車主共贏的變革何時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn),沒人會(huì)知道,但市場(chǎng)總會(huì)給出答案。蔚來(lái)8月銷量再次掉隊(duì),誰(shuí)的鍋?
這樣性命攸關(guān)時(shí)刻,蔚來(lái)帶給外界的消息是:銷量連連下滑、負(fù)面事故頻發(fā)、高端道路受阻……蔚來(lái),難道又要回到2019年的至暗時(shí)刻?
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