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專車市場(chǎng)迎來(lái)政策利好，跑在前面是關(guān)鍵
可以預(yù)見，專車模式未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是補(bǔ)貼大戰(zhàn)這種玩法，未來(lái)將會(huì)是全產(chǎn)業(yè)鏈綜合實(shí)力的抗衡。中國(guó)式專車的Uber式陣痛，何時(shí)撥開云霧見晴天？
2014年6月，Uber在英國(guó)倫敦遭遇12000名出租車司機(jī)抗議罷運(yùn)，但當(dāng)天Uber新增用戶達(dá)到850%，市民們只會(huì)用錢包給青睞的服務(wù)投票。這一點(diǎn)和滴滴專車們?cè)谥袊?guó)受到的歡迎也出奇一致。專車的寒冬：創(chuàng)新者的窘境 共享模式與傳統(tǒng)租車長(zhǎng)期并存？
如今代表著無(wú)限美好的共享經(jīng)濟(jì)，發(fā)展遠(yuǎn)非一帆風(fēng)順，包括Airbnb在內(nèi)都有惡性事件發(fā)生，其背后無(wú)疑是信任保障體系的有待完善。事實(shí)上，已有不少人將專車模式的信用和安全保障問題。
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