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新能源車的下半場：「國補(bǔ)」之后，誰將裸泳
未來兩年才是關(guān)乎新能源車企的生死局，誰能擠上牌桌的競爭依舊激烈，但今年的強(qiáng)者似乎已沒有懸念。被芯片荒搞怕了，蔚小理們決定自研芯片
從搶人才到拼投入，造車新勢力的芯片爭奪戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，但距離隧道盡頭的光明還有一段距離。哪吒汽車，都被誰買走了
農(nóng)村包圍城市，是哪吒從第二款車開始確定的路線。但問題是，即便是現(xiàn)在進(jìn)了城，哪吒還是給人一種“小鎮(zhèn)青年專屬”的感覺。年輕人與「電動(dòng)爹」和解了
隨著越來越多年輕人開始與電動(dòng)爹和解，新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)性需求正在推動(dòng)二線造車新勢力走到上市邊緣。哪吒與零跑，爭奪下一張船票
哪吒深耕中低端車型，并伺機(jī)尋找機(jī)會向上，零跑則走在充滿荊棘的自研路上。在新能源浪潮之下，他們也都在努力貢獻(xiàn)出自己的那份力量。哪吒、零跑逆襲蔚小理，造車新勢力格局變了？
在蔚小理不斷下探，二線品牌持續(xù)向上的情況下，未來的造車新勢力必將在15-30萬級市場展開激烈交鋒。哪吒明年可能上市，估值對標(biāo)小鵬理想？
哪吒近幾個(gè)月的銷量確實(shí)亮眼，但究竟能否成功“鬧海”掀起大浪，現(xiàn)在，還真不好說。三六零投資哪吒已深入推進(jìn) 瞄準(zhǔn)汽車網(wǎng)絡(luò)安全
智能汽車時(shí)代，聯(lián)網(wǎng)的算力正在成為技術(shù)主角，除了汽車本身硬件的安全之外，軟件安全也被提升到了重中之重。新造車三強(qiáng)排位生變：哪吒反超理想，周鴻祎賭對了？
當(dāng)“蔚小理”的銷量排位首次發(fā)生變動(dòng)，其他選手們也虎視眈眈地盯著前三席位。端起安全的AK47，周鴻祎射向了造車
周鴻祎為什么要選哪吒，如果你仔細(xì)看看國內(nèi)的造車新勢力們，大概能得出一個(gè)“沒得選”的結(jié)論，至于周鴻祎為什么要造車？觀望、轉(zhuǎn)型、曙光，文娛基金的冰火兩重天
2019年已經(jīng)接近尾聲，而公眾能記得的文娛項(xiàng)目，似乎只有一個(gè)《哪吒》。《戰(zhàn)狼2》、《哪吒》與《流浪地球》：用夢想與熱血撞擊電影工業(yè)鴻溝
流量明星退去，人們終究會發(fā)現(xiàn)，除了感官刺激，心靈還是需要被撫觸的。
36氪
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