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買(mǎi)好車(chē)
買(mǎi)好車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)買(mǎi)好車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀買(mǎi)好車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
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買(mǎi)好車(chē)CEO李研珠：汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入B2B 3.0時(shí)代
在李研珠看來(lái)，只有深度介入交易，有效縮短信息流、物流、金流，并且從中不是增加環(huán)節(jié)，而是減少環(huán)節(jié)。而且，并非通過(guò)交易量來(lái)衡量指標(biāo)，而是通過(guò)服務(wù)的廣度深度和數(shù)量，才能稱(chēng)為B2B 3.0。消息稱(chēng)買(mǎi)好車(chē)已完成近億元A+輪融資
據(jù)悉，買(mǎi)好車(chē)由杭州一騎輕塵信息技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)。2014年9月買(mǎi)好車(chē)獲得創(chuàng)新工場(chǎng)提供的300萬(wàn)美元的天使輪投資；2015年7月買(mǎi)好車(chē)完成了北極光創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)跟投的億元人民幣的A輪融資。B2B的3.0時(shí)代來(lái)臨！李開(kāi)復(fù)：互聯(lián)網(wǎng)紅利消退，重點(diǎn)投資B2B 3.0領(lǐng)域
李開(kāi)復(fù)以其在天使輪投資300萬(wàn)美元、A輪億元融資跟投的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)平臺(tái)“買(mǎi)好車(chē)”為例，他認(rèn)為B2B領(lǐng)域正進(jìn)入3.0階段。B2B能夠進(jìn)入3.0時(shí)代，不是關(guān)心怎么買(mǎi)得最快、最便宜，而是關(guān)心怎么買(mǎi)到最適合...賣(mài)好車(chē)：用服務(wù)切入交易，才是B2B真正的打開(kāi)方式
在賣(mài)好車(chē)?yán)钛兄榭磥?lái)，汽車(chē)B2B的初心是服務(wù)好經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商爽了交易就會(huì)滲透，更多價(jià)值也跟著來(lái)。現(xiàn)在很多經(jīng)銷(xiāo)商已在賣(mài)好車(chē)work，庫(kù)存，物流，營(yíng)銷(xiāo)等等都是通過(guò)賣(mài)好車(chē)的系統(tǒng)體系在進(jìn)行。買(mǎi)好車(chē)CEO：平行進(jìn)口往哪兒走
只有整合資源，才能把大量的貿(mào)易商的優(yōu)勢(shì)最大化，從而獲得更好的談判資本，大家也都知道，整合資源的價(jià)值遠(yuǎn)比靠個(gè)人關(guān)系來(lái)的牢靠。也只有整合資源，海外貿(mào)易服務(wù)商的效率才可能大幅度提高。更只有整合資源,才能增加...買(mǎi)好車(chē)CEO親自當(dāng)銷(xiāo)售，做那個(gè)最懂經(jīng)銷(xiāo)商的人
帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的“使命感”，買(mǎi)好車(chē)團(tuán)隊(duì)完成了出色的業(yè)績(jī)。線(xiàn)上銷(xiāo)售的線(xiàn)索轉(zhuǎn)化率做到了接近6%，客單價(jià)45萬(wàn)多。每個(gè)月幾期活動(dòng)總能賣(mài)掉幾十臺(tái)車(chē)，也有幾十個(gè)線(xiàn)下合作的分銷(xiāo)商負(fù)責(zé)交車(chē)和訂單收集。每個(gè)月都有幾百臺(tái)銷(xiāo)量...【直擊北京車(chē)展】野蠻生長(zhǎng)之后 汽車(chē)電商轉(zhuǎn)型
買(mǎi)好車(chē)打造了一個(gè)叫“賣(mài)好車(chē)”的平臺(tái)，將上游的車(chē)源渠道與下游的經(jīng)銷(xiāo)商連接起來(lái)，提升信息透明度和效率。比如一輛在杭州需要加價(jià)4.5萬(wàn)元，且需要等待3個(gè)月的奔馳CLA，在東北地區(qū)不僅不需要加價(jià)還有現(xiàn)車(chē)，通過(guò)...汽車(chē)電商盈利重在模式
澳洲電訊近日宣布，將把其所持汽車(chē)之家47.7％的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。這是神州專(zhuān)車(chē)宣布聯(lián)姻阿里巴巴進(jìn)軍汽車(chē)電商行業(yè)后，一周內(nèi)再次有巨頭進(jìn)入該領(lǐng)域。電商與經(jīng)銷(xiāo)商“戮力合謀” 平行進(jìn)口車(chē)綜合店驚現(xiàn)反轉(zhuǎn)?。?/a>
買(mǎi)好車(chē)之前自己賣(mài)車(chē)，把汽車(chē)鏈條里面的所有事情都做了，自己進(jìn)口、報(bào)關(guān)，自己做銷(xiāo)售、驗(yàn)車(chē)、控制物流，還自己交車(chē)、收尾款、給客戶(hù)辦按揭。“這干得其實(shí)就是經(jīng)銷(xiāo)商的事，不是我們?cè)撟龅??！崩钛兄檎f(shuō)，買(mǎi)好車(chē)要做得是...買(mǎi)好車(chē)CEO 犀利點(diǎn)評(píng)汽車(chē)電商四種商業(yè)模式
傳統(tǒng)商業(yè)世界主要有四種賺錢(qián)方式，賣(mài)貨、賣(mài)人、賣(mài)錢(qián)和賣(mài)服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)通過(guò)解決信息不對(duì)稱(chēng)，精準(zhǔn)匹配供需，帶給商業(yè)世界有兩大價(jià)值點(diǎn)：提高效率、降低成本。汽車(chē)電商，賣(mài)車(chē)、賣(mài)人和賣(mài)服務(wù)，你更看好哪種模式？政策眷顧，資金青睞，人才濟(jì)濟(jì) 平行進(jìn)口車(chē)為何還是美麗的童話(huà)？
隨著參與者的增多，經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈，中規(guī)進(jìn)口價(jià)格的不斷下降也讓平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商感受到了壓力。不過(guò)，與內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的不景氣相比，更大的困難，在于車(chē)源的緊缺，成為平行進(jìn)口車(chē)和車(chē)商一個(gè)無(wú)法繞開(kāi)...或許買(mǎi)好車(chē)是對(duì)的，線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商才是汽車(chē)電商的突破口
4S店是傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的縮影，產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，頹勢(shì)顯現(xiàn)，買(mǎi)好車(chē)的思路提供了一種邊緣創(chuàng)新。互聯(lián)網(wǎng)＋汽車(chē)，不賣(mài)車(chē)就對(duì)了
買(mǎi)好車(chē)的李研珠認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)“+”在任何行業(yè)，都必須認(rèn)清互聯(lián)網(wǎng)能做什么，“我們跟經(jīng)銷(xiāo)商比線(xiàn)下經(jīng)驗(yàn)，比獲客成本，比銷(xiāo)售效率，拼資金成本，這根本不是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。門(mén)店(實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商)的信任度和二次服務(wù)都非常關(guān)鍵...低價(jià)難持久 汽車(chē)電商服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商是關(guān)鍵
在2016年春節(jié)過(guò)后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電商市場(chǎng)遭遇了春寒料峭，首先是先是背靠平安集團(tuán)的平安好車(chē)宣布暫停其二手車(chē)業(yè)務(wù)及關(guān)閉線(xiàn)下門(mén)店，人員及資產(chǎn)將并入平安產(chǎn)險(xiǎn)。接著，背靠上汽集團(tuán)的車(chē)享網(wǎng)宣布裁員25％、調(diào)整業(yè)務(wù)板...4S店投資從千萬(wàn)降到60萬(wàn)，就能治好車(chē)市虧損的??？
李研珠總結(jié)道，汽車(chē)電商和經(jīng)銷(xiāo)商之間未來(lái)必須是協(xié)作共贏的關(guān)系而非你死我活。汽車(chē)電商可以成為經(jīng)銷(xiāo)商的觸角、信息渠道和服務(wù)者。換句話(huà)說(shuō)就是幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高效率?！霸谄?chē)業(yè)，經(jīng)銷(xiāo)商是鏈條的核心，如果能解決他們?cè)?..沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商黏性？整車(chē)電商的正途在何方？
汽車(chē)電商的問(wèn)題大致有以下幾點(diǎn)。一是獲客成本高。二是低頻交易，難增用戶(hù)黏性。三是用戶(hù)習(xí)慣還沒(méi)養(yǎng)成，線(xiàn)上轉(zhuǎn)化遠(yuǎn)低于線(xiàn)下轉(zhuǎn)化。單純網(wǎng)上賣(mài)車(chē)？買(mǎi)好車(chē)CEO說(shuō)我也不信
你說(shuō)網(wǎng)上能不能賣(mài)車(chē)?首先，線(xiàn)上的獲客成本一點(diǎn)不低。第二，線(xiàn)上轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)低于線(xiàn)下。第三，留存還只是愿望。買(mǎi)好車(chē)?yán)钛兄椋簞?chuàng)業(yè)一年銷(xiāo)售額破20億，汽車(chē)電商想賺大錢(qián)得靠金融
汽車(chē)電商是一個(gè)待盤(pán)活的增量市場(chǎng)，規(guī)模已達(dá)千億級(jí)，加上中產(chǎn)階級(jí)、三四線(xiàn)城市有錢(qián)人的換車(chē)需求，消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣養(yǎng)成，目前的市場(chǎng)培育基本成型。這些因素令買(mǎi)好車(chē)可以做真正的汽車(chē)電商，與以往的汽車(chē)電商僅僅是在售...
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