人人車發(fā)布2016“縱橫戰(zhàn)略”：騰訊后續(xù)投資將到位 千城擴張+開放生態(tài)
人人車最新一輪融資即將公布，繼上輪戰(zhàn)略投資之后，騰訊在本輪又有重磅加持，騰訊已明確以人人車為其在二手車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，并已經(jīng)在騰訊門戶、視頻、微信等多條業(yè)務(wù)線展開了深入的業(yè)務(wù)合作。廣告戰(zhàn)、融資戰(zhàn)、口水戰(zhàn)：二手車電商未賺錢就已進入淘汰賽
2015年10月，優(yōu)信二手車在《中國好聲音》第四季決賽上擲重金投放了一段令人記憶深刻的廣告，二手車廣告之戰(zhàn)就此拉開了序幕，僅在廣告投放上，優(yōu)信在去年一整年就花掉了5億元人民幣， 瓜子二手車的初期廣告預(yù)...合并謠言傳播記：瓜子和人人車身后的冰火兩重天 創(chuàng)業(yè)不過是過家家？
參與過并購的相關(guān)投資分析人士表示，發(fā)生的合并案當(dāng)事雙方幾乎都是獨角獸企業(yè)，或者單筆融資早已超過10億元。所以對于瓜子二手車和人人車來說，即使合并，也遠(yuǎn)沒到時候。2015年二手車電商炙手可熱：創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入，資本大戰(zhàn)已開啟，離市場爆發(fā)尚遠(yuǎn)
二手車電商，無論B2C模式、C2B模式，還是C2C 模式，基本已經(jīng)形成了鮮明的市場格局。不可否認(rèn)的是，在過去的兩年里二手車電商市場迎迅猛發(fā)展，但在二手車跨地區(qū)限遷問題沒有解決的情況下，談市場爆發(fā)還為時...專訪人人車CEO李?。翰季志€下切入車后市場 融資后從交易向服務(wù)轉(zhuǎn)移
由于二手車買賣是發(fā)生頻次較低的交易行為，為了留住用戶，盤活用戶資源，人人車將目光轉(zhuǎn)向汽車售后領(lǐng)域，試圖打造一個“交易+服務(wù)”的閉環(huán)。人人車CEO致信趕集CEO：趕集沒想清楚如何做二手車C2C
事實上，在二手車分類市場入口流量中，趕集只占了5%，58同城是趕集的3倍，二手車之家是趕集的2倍。而用趕集的整體流量來與汽車垂類信息平臺做對比，偷梁換柱?？上В淖钟螒驘o法拯救趕集好車的流量劣勢。二手車開進電商：資本青睞但消費者認(rèn)知空白，玩家必看秘笈
B2B模式把控了目前二手車電商的絕大多數(shù)份額，也是資本市場最先關(guān)注的一個細(xì)分領(lǐng)域。而C2C模式作為一種創(chuàng)新形式，重新整合了產(chǎn)業(yè)鏈，成為下一塊頗具想象空間的市場。人人車完成B輪2000萬美元融資 策源創(chuàng)投、順為資本共同領(lǐng)投
二手車C2C交易平臺“人人車完成B輪融資，融資金額2000萬美元，策源創(chuàng)投、順為資本共同領(lǐng)投，A輪投資者紅點投資跟投。按本輪融資額度計算，人人車目前估值約1.5億美元。
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