共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)最新資訊,投資界全方位播報(bào)共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)話題,全面解讀共享經(jīng)濟(jì)投資、融資、并購等動態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜Uber中國已銷聲匿跡 ,但這群人依然持續(xù)影響著中國互聯(lián)網(wǎng)
從2013年下半年正式進(jìn)入中國,到被滴滴收購,Uber中國存在了大概30個月的時間。企業(yè)掛牌新三板之后,到底會和掛牌之前有多大區(qū)別?
我從業(yè)務(wù)角度談一下吧,兩個感覺,一方面,公司的內(nèi)控體系更加標(biāo)準(zhǔn)了;另一方面,我們實(shí)實(shí)在在的感覺到了資本對于企業(yè)技術(shù)核心競爭力的快速發(fā)展的重要性。別再噴共享雨傘?他拿到500萬之后說,不可能完全是公益!
創(chuàng)始人顧問表示:“完全的公益在中國是行不通的,許多夭折的公益共享項(xiàng)目就印證了這一點(diǎn)。C端免費(fèi),能抓住用戶;B端收費(fèi),企業(yè)在盈利的同時,也為合作方提供了宣傳。在廣告選擇上,我們更傾向于公益類廣告,比如可...從創(chuàng)投圈11個關(guān)鍵性認(rèn)知,深扒共享經(jīng)濟(jì)裝逼外衣(下)
海爾的內(nèi)部小微創(chuàng)業(yè)模式本身存在的潛力和價值,未來走復(fù)制輸出“海爾模式“的路線可能也會存在巨大獲利機(jī)會,或者是別人做出的另外一種新的商業(yè)化方案,或者是我們做出來的支持協(xié)作共享的底層工具。從創(chuàng)投圈11個關(guān)鍵性認(rèn)知,深扒共享經(jīng)濟(jì)裝逼外衣(上)
共享經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)只是翻譯過來的說法不同,本質(zhì)沒有差異。所以對共享經(jīng)濟(jì)(分享經(jīng)濟(jì))客觀準(zhǔn)確的理解應(yīng)該是社會廣泛協(xié)作的一種手段,基于互聯(lián)網(wǎng)的一種更為廣泛和徹底社會大協(xié)作模式。“動態(tài)加價”質(zhì)疑背后:誰在操盤,又是誰在斂財(cái)?
滴滴出行都是近五年以來創(chuàng)業(yè)最成功的典范,但“高處不勝寒”,以作家六六的炮轟管窺滴滴,不難發(fā)現(xiàn)作為最大的“共享經(jīng)濟(jì)”組織體,滴滴正在面臨“失信”的輿論危機(jī)。買定離手!共享充電寶大戰(zhàn)要打多久才能分出勝負(fù)?
王思聰、朱嘯虎、郎咸平、偽需求、風(fēng)口、二十多家公司、十多億融資……共享充電寶從今年5月至今,不缺爭議更不缺話題。盡管是早期,這場異常激烈的規(guī)模投放競爭,卻充滿各種變數(shù)。明知不可為而為之?別中了共享雨傘的“套路”
其實(shí),共享雨傘可能只是資本的一個“套路”。創(chuàng)業(yè)這種事,總有人追著風(fēng)口跑尋找機(jī)會,也總有人選擇“等風(fēng)來”。作為一個同樣在共享領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者,支持這個項(xiàng)目是必須的,因?yàn)闄C(jī)會就是在別人不看好中出現(xiàn)。薅“紅包車”成產(chǎn)業(yè)鏈,共享單車大戰(zhàn),究竟是行業(yè)鬧劇還是第二梯隊(duì)的機(jī)會?
共享單車補(bǔ)貼大戰(zhàn)正酣,各家都接入了紅包車運(yùn)營推廣,但薅羊毛的職業(yè)刷客盯上了紅包車,那么這就是行業(yè)鬧劇還是第二梯隊(duì)逆襲的機(jī)會?2017創(chuàng)業(yè)九大新現(xiàn)象:制造風(fēng)口“套路”被公開,“炮灰”們學(xué)會了冷靜和聰明
一定要有腦子,不趨短利近利,不被表面現(xiàn)象所迷惑,不盲從于臺面上的“主流”觀點(diǎn),不要蠢和懶。以前投資人說,90后很不同。結(jié)果后來,尹桑、馬佳佳,90后創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目一個個死了。后來,他們說95后很不同,于是神...途家網(wǎng)羅軍:我們有濃厚的“分享經(jīng)濟(jì)”情懷,但卻吃不了今天“共享經(jīng)濟(jì)”的飯
創(chuàng)辦途家網(wǎng)之初,羅軍給企業(yè)的定義是在線度假,后來他們提出了分享住宿。“我們6年來沒有談過分享經(jīng)濟(jì),我有一個觀點(diǎn)——分享經(jīng)濟(jì)只是明天才能看到,今天我們都是共享經(jīng)濟(jì)?!?/div>造風(fēng)者與追風(fēng)者,這是共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)一定會成功的秘籍
實(shí)際上,滴滴、OFO、摩拜等是偉大的創(chuàng)業(yè)公司,同時程維、戴威、胡瑋煒等也是幸運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者。因?yàn)榧幢銢]有他們存在,市場中也必然會出現(xiàn)同類的其他公司,只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了,他們只是快人一步的搶走...奢侈品包共享租賃平臺“抖包包”完成種子輪、天使輪融資
隨著共享經(jīng)濟(jì)大潮的襲來,衣食住行各個領(lǐng)域都在經(jīng)歷各種變化,除了每天刷屏的共享單車和共享充電寶,服裝和包包共享平臺也正在改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/div>相關(guān)搜索