百度是技術(shù)的百度
技術(shù)優(yōu)勢永遠(yuǎn)不是設(shè)計出來的，更重要的是技術(shù)的積累，百度在搜索引擎技術(shù)上的積累，讓它在算法、算力、基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)據(jù)等方面都有了很強的護城河，而這些要素都是人工智能時代的核心競爭力。智加科技完成2億美元新一輪融資
投資方包括領(lǐng)投國泰君安國際、CPE、萬向汽車技術(shù)風(fēng)險投資，老股東滿幫集團等跟投。網(wǎng)約車運營資質(zhì)首次頒發(fā)給自動駕駛公司
文遠(yuǎn)知行本次獲得的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，即俗稱的網(wǎng)約車運營許可，由廣州市交通運輸局頒發(fā)。復(fù)盤蘋果造車始末：至少醞釀了六年，還要再等四年
到目前為止，蘋果已經(jīng)在汽車項目上投入了至少六年時間，付出了無數(shù)努力。還有無數(shù)的專利申請顯示。蘋果汽車很可能是推動蘋果繼續(xù)成長的“下一件大事”。小馬智行完成3.67億美元 C 輪融資
完成了總額為3.67億美元的 C 輪融資，新投資方為文萊主權(quán)財富基金文萊投資局（Brunei Investment Agency）和CPE。2021，自動駕駛的場景商業(yè)化攻守戰(zhàn)
資本市場對于自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的偏好程度亦進一步顯現(xiàn)，“商業(yè)化”是當(dāng)前自動駕駛投資的關(guān)鍵。文遠(yuǎn)知行WeRide南京落地，開展自動駕駛微循環(huán)小巴常態(tài)化測試
文遠(yuǎn)知行宣布落地南京，建立全資控股的研發(fā)運營機構(gòu)——文遠(yuǎn)蘇行。投資蔚來、押注零跑，合肥為了新能源汽車有多拼？
正因為這樣，這場城市間的“新能源汽車之都”爭奪戰(zhàn)已愈戰(zhàn)愈烈，除此之外，戰(zhàn)場的規(guī)模也愈來愈大，從新能源造車，到充換電、再到自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)。馭勢科技完成超10億元融資
馭勢科技成立于2016年2月，目標(biāo)是為全行業(yè)交付“AI駕駛服務(wù)”。2020年，該公司核心產(chǎn)品和無人物流行業(yè)解決方案分別入選國家人工智能優(yōu)秀產(chǎn)品、國家人工智能優(yōu)秀應(yīng)用解決方案。腳踩智能汽車春風(fēng)，百度踏上千億美元市值征程
對于百度來說，重新贏得資本市場的認(rèn)同固然重要，通過造車來打通原有業(yè)務(wù)桎梏、殺進千億智能汽車賽道，則有著更大的現(xiàn)實意義。首發(fā) | 踏歌智行完成數(shù)千萬元B+輪融資，CMC創(chuàng)投獨家投資
在礦用無人駕駛領(lǐng)域中也有很多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司，其中踏歌智行無疑是極具標(biāo)志性的。百度造車，背水一戰(zhàn)
百度突然宣布與吉利合資造車，并且由百度來主導(dǎo)。看似是百度最近五年以來除了AII in AI之外，最重量級的公司戰(zhàn)略舉措了，但其實更是百度的無奈之舉。給車主送“股權(quán)”，這個新能源車企是什么騷操作？
2020年對于新能源汽車來說是具有里程碑意義的一年。中國三大新勢力造車企業(yè)紛紛完成IPO，特斯拉把馬斯克送上了地球首富的位子。毫無疑問，屬于新能源汽車的一個時代已經(jīng)開啟了。第四類造車玩家登上歷史舞臺，中、美、歐暗戰(zhàn)自動駕駛
智能汽車的商業(yè)化模式已經(jīng)開始在各個環(huán)節(jié)開始走通，這也是判斷一個企業(yè)是否是領(lǐng)先者的重要標(biāo)志。2021，搶灘干線物流自動駕駛
多方布局推動之下，自動駕駛干線物流這一千億級賽道的入場窗口期正在縮短，留給新入局者以及旁觀者的時間不多了。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
品玩
融資大事件
投資界
投資界綜合
騰訊財經(jīng)
巨潮WAVE
億歐網(wǎng)
連線出行
智能相對論
劉曠
阿爾法工場研究院
DoNews
鋅財經(jīng)
錦緞
