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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
縱目科技完成D輪1.9億美元融資
縱目科技是小米宣布造車后的首批投資企業(yè)之一，通過本次投資，縱目科技有望在小米智能場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域展開多維度合作。新造車潮起，自動(dòng)駕駛再站高崗上
自動(dòng)駕駛歷經(jīng)技術(shù)開荒、創(chuàng)業(yè)熱潮、到行業(yè)洗牌，如今再次站在了風(fēng)口上。浙大男教授，剛被VC搶了
何曉飛，只是科學(xué)家投身創(chuàng)業(yè)的一縷縮影。技術(shù)出身的創(chuàng)業(yè)者隊(duì)伍正越來越龐大。這也使得VC的門檻變高，“如果投資人缺乏理工背景，在與科學(xué)家、科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)溝通的時(shí)候是存在一定障礙的。”自動(dòng)駕駛公司蠻酷科技獲近億元Pre-A輪融資
據(jù)了解，蠻酷科技創(chuàng)立于2019年，是一家專注于汽車自動(dòng)駕駛解決方案的高科技企業(yè)。自動(dòng)駕駛公司「飛步科技」獲數(shù)億元B輪融資，達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投
飛步科技成立于2017年8月，是一家致力于全自動(dòng)無人駕駛的人工智能企業(yè)。小鵬的成長焦慮：銷量增長乏力、靠賣軟件講新故事
算法、地圖的更新、5G帶來的流量費(fèi)用增長，對(duì)小鵬而言都可能產(chǎn)生持續(xù)的成本，如何與自動(dòng)駕駛軟件的收費(fèi)價(jià)格平衡還未有定數(shù)。文遠(yuǎn)知行完成C輪融資，投后估值33億美元
距上一輪完成官宣不到4個(gè)月。1月，以客車龍頭宇通領(lǐng)投的3.1億美元B輪融資，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)融資大幕。智加科技(Plus)宣布計(jì)劃紐交所上市
智加科技（Plus）創(chuàng)立于2016年，是全球領(lǐng)先的重卡自動(dòng)駕駛公司。智加科技獲得了包括金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、光速、滿幫集團(tuán)、上汽資本、國泰君安國際、CPE、方源資本、鍇明投資、萬向汽車技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資、廣...新造車搶人大戰(zhàn)：200萬年薪挖角，有團(tuán)隊(duì)被挖空
目前，已經(jīng)注冊(cè)的汽車企業(yè)有846家，跟新能源汽車國家檢測(cè)與管理中心對(duì)接驗(yàn)證的、有過產(chǎn)品的305家，很明顯市場(chǎng)并不需要這么多企業(yè)。想賺車企的錢，互聯(lián)網(wǎng)巨頭憑什么
雖然當(dāng)前涌入汽車智能化的玩家很多，但各家做的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，不一定能夠完全解決車企的痛點(diǎn)。博雷頓獲4億人民幣股權(quán)和債權(quán)融資，加速電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品落地
股權(quán)融資投資方包括上市公司大洋電機(jī)、普超資本、思銘睿遠(yuǎn)、YY歡聚時(shí)代旗下直投基金NBT、今日頭條天使投資人劉峻、鄂爾多斯集團(tuán)。警惕自動(dòng)駕駛卡車陷阱
自由市場(chǎng)10年不盈利，是一個(gè)有自知之明的L4自動(dòng)駕駛公司與背后投資人們的自我覺悟。自動(dòng)駕駛排位賽，哪些才是王者必備能力？
當(dāng)自動(dòng)駕駛之路越來越寬，外界的注意力自然會(huì)從“狂熱站隊(duì)”轉(zhuǎn)向“擁抱未來”。滴滴雙子星無人駕駛平臺(tái)全新發(fā)布導(dǎo)遠(yuǎn)電子提供高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)
由導(dǎo)遠(yuǎn)電子提供的高精度融合定位系統(tǒng)，保障全自由度、全場(chǎng)景、全天候的自主定位能力，為自動(dòng)駕駛、地圖匹配、眾包以及多傳感器融合提供了可靠的基礎(chǔ)位置信息，感知和定位的雙重融合使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到更高的安全等級(jí)...滴滴自動(dòng)駕駛攜手沃爾沃汽車打造自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)
沃爾沃XC90是首款集成滴滴自動(dòng)駕駛?cè)掠布脚_(tái)滴滴雙子星的車型，未來將被用于滴滴的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試中。王興，帶頭圍觀了華為第一輛車
王興圍觀了華為第一輛車，還罕見下場(chǎng)評(píng)價(jià)：“特斯拉終于遇到一個(gè)技術(shù)實(shí)力和忽悠能力旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手了”。誰在賭自動(dòng)駕駛的未來？
無數(shù)人在自動(dòng)駕駛上下游前赴后繼，愿意賭一個(gè)自動(dòng)駕駛的未來。從自動(dòng)駕駛發(fā)軔的那刻起，這就注定是一場(chǎng)曠日持久的革命。一個(gè)80后創(chuàng)業(yè)天團(tuán)敲鐘：曾被VC/PE聯(lián)合封殺，市值550億
上市才有希望上岸，隨著圖森未來成功上市，恐怕又一波自動(dòng)駕駛IPO正在悄悄駛來。自動(dòng)駕駛第一股來了：三年虧20億，圖森未來的興奮與焦慮
無人駕駛的真正落地，毫無疑問還要經(jīng)過相當(dāng)長的一段路。在這場(chǎng)競(jìng)賽中，誰會(huì)是“烏龜”，誰又是“兔子”，目前我們無法預(yù)知。但不管結(jié)果如何，自動(dòng)駕駛已經(jīng)開始悄無聲息地改變我們的生活。本田中國與AutoX合作開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試
自2020年起，AutoX展開在中國一線城市公開道路上真正無安全員、無遠(yuǎn)程遙控的真正無人駕駛，積累了最高的常態(tài)化、規(guī)?；珶o人測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。
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