猝不及防，2年燒光200億：又一波裁員潮來臨
未來5年內(nèi)，將有一批自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司將因為“吃不到訂單”而消亡。自動駕駛：冰火兩重天
無論如何，自動駕駛要堅持創(chuàng)新的初心，希望未來在自動駕駛領(lǐng)域能看到更多中國創(chuàng)造的殺手級應(yīng)用。HAOMO AI DAY：重磅發(fā)布2023十大自動駕駛趨勢預(yù)測，MANA五大模型亮相升級
毫末智行智算中心“雪湖·綠洲”（MANA OASIS）重磅發(fā)布，每秒浮點運算達到67億億次。投環(huán)衛(wèi)自動駕駛的VC，等著變現(xiàn)了
商業(yè)化兌現(xiàn)前期，玩家跟機構(gòu)還有機會嗎？自動駕駛企業(yè)能否跟上快速迭代的算法，基于自己收集的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)適用環(huán)衛(wèi)場景特點的解決方案至關(guān)重要。百度在京首批獲準全無人駕駛測試，2023年再增200輛全無人車
百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑的全無人自動駕駛車隊已駛?cè)氡本?、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業(yè)，覆蓋總面積超百平方公里。特斯拉又又又出事？自動駕駛的未來或在網(wǎng)聯(lián)智能
無論結(jié)果如何，對于未來數(shù)十年的中國自動駕駛來說，2022年或許都將難以忘記。2022自動駕駛干線物流的變局與新生
國內(nèi)外行業(yè)整體進展速度慢于此前預(yù)期，預(yù)計在2025年以后有望實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。在2015年左右，自動駕駛第一波熱潮之際，很多人認為，干線物流將會是最快落地場景之一，甚至2023年就有機會實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化...蘋果自動駕駛：走一步，退兩步
隨著蘋果在自動駕駛項目落地上的反復(fù)橫跳，市場究竟還能對這位3C電子巨頭開放多久呢？前蔚來副總裁創(chuàng)業(yè)做芯片，輝羲智能獲小米領(lǐng)投5000萬美元融資
輝羲智能其成立于2022年4月，是一家主攻大算力的自動駕駛芯片研發(fā)商，由徐寧儀、賀光輝、章健勇聯(lián)合創(chuàng)立。自動駕駛的2022：從仰望星空到回歸現(xiàn)實
自動駕駛在2022年的競爭除了當下的財米油鹽，個別頭部公司和科技大廠也進行了長遠布局，共同踏入了造車的洪流。同鈴科技完成千萬元天使輪融資，聚焦商用車智能化底盤
同鈴科技成立于2022年4月，孵化自商用車主機廠江鈴集團和同濟大學，是一家專注于商用車智能底盤產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的公司，主要面向智能駕駛公司提供智能底盤解決方案。AMD前全球副總裁加入出任CEO，鑒智機器人完成數(shù)千萬美元A+ 輪融資
單羿博士本科、碩士、博士均畢業(yè)于清華大學電子工程系，是中國最早一批進行AI芯片和算法研發(fā)落地的行業(yè)領(lǐng)軍者之一。美國自動駕駛領(lǐng)域現(xiàn)退潮跡象：投資人耐心耗盡、機構(gòu)冷眼看待
持續(xù)跟蹤自動駕駛技術(shù)的人不難發(fā)現(xiàn)，目前市場對該領(lǐng)域的看法已經(jīng)與幾年前截然不同。當時，科技巨頭、大型車企紛紛加碼押注這項有望顛覆汽車行業(yè)的技術(shù)，期望以此在未來創(chuàng)造數(shù)十億美元的新收入。
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