自動駕駛風口退潮的深層邏輯
就像那些購買了自動駕駛的特斯拉車主們，他們在無形中也為自動駕駛技術的普及提供了數(shù)據(jù)樣本支持，同時也會影響公眾對自動駕駛的接受程度，把這項技術的商業(yè)化進程再向前推上一波，但總體上來說，留給自動駕駛的時間...硅谷黑化，立法堵死無人卡車
今年北美自動駕駛卡車公司步入寒冬，掀起了倒閉潮。核心原因是生產制造問題解決不了，與車廠合作諸多不順，創(chuàng)業(yè)近十年仍然交付不了車輛，終于無錢可燒，關停清算。賈躍亭終于收割了美國富豪們
“人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值。我們中國人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會走我們的彎路。...馬斯克訪華，黃仁勛也不遠了
隨著生成式AI的助推，英偉達或將在游戲業(yè)務再兌現(xiàn)一部分紅利；長期來看，自動駕駛是肉眼可見的新增長曲線，而想要在這一領域有所作為，英偉達必不可少要和中國企業(yè)合作。15億！陜西西咸新區(qū)與蘑菇車聯(lián)簽約，自動駕駛“車路云一體化”再下一城
雙方將共同對西咸新區(qū)秦漢新城進行智能網聯(lián)新型基礎設施的建設與升級，構建“車路云一體化”系統(tǒng)。無人環(huán)衛(wèi)困于瓶頸：產品向左，運營向右
自動駕駛公司如果深耕環(huán)衛(wèi)行業(yè)，必須與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)公司合作，這意味著自動駕駛公司只能提供自動駕駛解決方案。而一個能實現(xiàn)大規(guī)模落地的解決方案，要求其能實現(xiàn)流程全無人，同時作業(yè)效率達到環(huán)衛(wèi)工清掃。大廠掰苞米：大模型進，自動駕駛退
如今，在手握生成式AI的新機遇后，如何讓技術在更長時間、更大空間內不斷蔓生、自我演進，是科技公司的全新挑戰(zhàn)。又一巨頭緊急宣布：裁撤，裁員
阿里達摩院撤銷自動駕駛業(yè)務，是一次業(yè)務升級的積極部署，還是業(yè)務降級后的消極防御？對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)？無人配送獨角獸裁員、重組、叫停落地，阿里達摩院同期洗牌徹底不玩了
這一次裁員將會影響到約340人，占員工總數(shù)的30%，被裁掉的人將會獲得12周的遣散費，如工期2年或超過2年的再追加2周的遣散費。阿里止損！自動駕駛寒冬仍未結束
自動駕駛傷了科技巨頭們的心。當大模型這種全新的性感項目出現(xiàn)時，他們自然會加速從自動駕駛的泥潭里抽身。阿里止損，自動駕駛寒冬仍未結束
自動駕駛傷了科技巨頭們的心。當大模型這種全新的性感項目出現(xiàn)時，他們自然會加速從自動駕駛的泥潭里抽身。寅家科技完成近億元B1輪融資，東方富海、深創(chuàng)投、深圳高新投聯(lián)合投資
寅家科技成立于2013年，專注于智能駕駛硬件、軟件算法和高階域控系統(tǒng)研發(fā)和商業(yè)落地，提供高性價比、可量產的L2+高級輔助駕駛與行泊一體系統(tǒng)產品。滴滴自動駕駛與廣汽埃安戰(zhàn)略合作再升級，2025年推出首款量產L4無人駕駛新能源車
該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單，推動L4商業(yè)化加速落地。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
新眸
量子位
融資大事件
虎嗅網
字母榜
投資界綜合
雷峰網
功夫財經
鉛筆道
好看商業(yè)
獵云網
